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Ja mal wieder n Thread dazu, aber trotzdem etwas anders.
Beim Wagen meines Bruders Quitscht seit 2 Wochen extrem die Bremse vorne vor 3~4 Wochen hatte er neue Klötze bekommen. Wir hatten den Wagen vorhin auf der Bühne und ich habe die Kante der Klötze gebrochen, die Führungen saubergemacht und mit Kupferpaste beschmiert.
Dabei ist aufgefallen das an einem Bremsklotz an der kante ein bereich leicht weggebrochen war, kein cm und nicht tief... wohl mal dreck zwischengekommen.
Rausgefahren, Ruhe. Nach 10 Minuten fings wieder an und wurd rapide schlimmer bis es wieder so laut war wie vorher.
Kann das an dieser abgebrochenen Stelle liegen ? Was käme noch in Frage ?
Er ist kurz davor nochmal neue Scheiben und Klötze zu holen
Ja das wird wohl an der Qualität der Teile liegen. Meine Billigbremse von NK quietscht auch wenn die ne bestimmte Themperatur hat. Kalt und heiss ist nix zuhören aber dazwischen qietschtes, son Elend
golf2-g60 na na na, immer schön auf die Wortwahl achten
wäre hilfreich zu wissen was dein bruder fürn auto hat !
oder muss man das einfach wissen ?
scherz seibeithe:
mehr als kanten entgraten bzw. anfeilen und die führungsbolzen mit paste beschmieren kann man eigentlich ned machen - bremsflüssigkeitswechsel und ersatz der sattelschrauben (die durche führungen gehen) kämen auch noch in frage
wenn die kolbenmanschette altert kann es schomma sein das der kolben nimmer SO weit und easy zurückgedrückt wird wie in jungen jahren - dann kann es schomma quietschen
hatte mal das selbe problem - 3x bremse zerlegt - quietschte immer noch - neue scheiben drauf - ruhe war - die waren wohl leicht unwuchtig geworden nach meiner andauernden vollbeanspruchung... frei nach dem motto: wer später bremst war länger schnell - wer langsamer fährt wird länger gesehn...
anm. d. red.: bei ner scheibenbremse wird der kolben ausschliesslich durch die manschette zurückgedrückt bzw. gezogen
hassu noch nen annern sattel da ? überholungskit ? KANN daran liegen
kann aber auch anner unrunden scheibe liegen
die klötze schliesse ich aus
was isn das fürn quietschen ? 1 mal pro radumdrehung oder andauernd ? hört man es ständig oder nur bei schrittspeed ?
Klötze waren erst vor kurzem Erneuert worden und kurz danach kam auch das Quitschen ins Spiel. Das kommt immer wenn gebremst wird... so n schöööön langgezogenes Quiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeetsch.
Werde es dann erstmal mit neuen Bremsklötzen versuchen, das es an Sattel und so liegt kann ich mir nich vorstellen denn vorm Klotzwechsel war ja ruhe im Karton.
Original von golf2-g60 scheiben würd ich keine neuen holen....vielleicht sind es befotzte bremssteine.....
Der heutige Begriff Fotze hat sich - wie ja jeder weiß - so um das 15. Jahrhundert herum aus dem Diminuitiv von Fut bzw. Vut entwickelt, das zur Wurzel von "faul" gehört und eigentlich „das Stinkende“ bedeutet. Bedeutet das, dass man bei quietschenden Bremsen mal an den Bremssteinen riechen sollte? Und bei Übelgeruch einen Wechsel vornimmt? Hat jemand Bilder von typisch befotzten Bremssteinen?
CeEl: ......riech doch an deiner bremse rum wie du willst.............
......... und eigentlich „das Stinkende“ bedeutet................
da in der heutigen modernen jugendsprache auch weibliche körperteile zu ähnlich betitelt werden, frag ich mich ob das dann mit dem riechen auch zusammen hängt???????................
das war ja wohl voll der dumme beitrag, ich denke jeder hier weiß was gemeint ist mit dieser beschreibung.................nicht päpstlicher wie der papst werden....
Wieso dumm? Wenn man was nicht weiß, wird man wohl doch höflich nachfragen dürfen ohne dass es jemandem weh tut, oder? Und wegen dem Papst: "Pöser Pursche" oder ähnliches habe ich ja nun wohl doch nicht geschrieben, ne?
killerrolle: Billiger ist es, die oben beschriebenen Schritte Stück für Stück abzuarbeiten, bis das Quietschen beseitigt ist. Ist aber natürlich auch mehr Aufwand.
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