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Also als 16V Fahrer und Fan MUSS man den Oettinger 16V kennen! Sehr leckeres Gerät, meiner Meinung nach aber leider nicht für den Alltag zwecks Ersatzteilversorgung. Eigentlich eine Schande sowas... Das wäre die Krönung. Und wenn man sich etwas auskennt, weiß man ungefähr wie viele €€€ an dem Motorständer hängen...
Essen Motorshow 2011 (?) stand ich mal genau vor einem laufenden Oettinger 16V mit Kugelfischer Anlage. Das Teil war bei Gasstößen so brachial, das hat dir die Augen aus der Visage gezogen! Richtig brutal die Dinger!
Fein fein fein. Ich kenn bis jetzt auch nur 2-3 Fahrzeuge aus dem golf1.info. Unter anderem einen mit Kugelfischer..
Oettinger hat als 1.tes einen 16V Kopf entwickelt und auf 827 Blöcken verbaut. Lange bevor VW das auf die Reihe bekommen hat. Und die haben auch nur den 20V Kopf von Audi um einen Zylinder gekürzt.
Glückwunsch, der GTI ist technisch wie optisch ein echter Leckerbissen! Da bekommt man direkt Lust, sich ein bisschen am eigenen Motor auszutoben... Auf weitere Infos und Fotos vom Oettinger 16V bin ich besonders gespannt. Ich als Golf-Neuling kannte den noch nicht und ich liebe solche außergewöhnlichen und seltenen technischen Spielereien.
Der ist ja vom allerfeinsten, genau wie dein KR. Schön weiter berichten, sehr spannend!! Habe noch genau das Heft (Auto Motor Sport) zu diesem Motor. Wenn du Interesse hast, kannst mal zum Kopieren bekommen. Steht da rechts noch ein 4er Jubi? gr.
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