Doppelrohrauspuff vom PF/KR/PL an GTD/TD?

Hallo Leute,

Man liest hier viel und ich hab auch viel über die Suche gefunden, aber leider stocken die meisten Beiträge beim entscheidenden Punkt.

Ich habe einen Golf TD und mir gefällt die einfallslose Tröte hinten nicht unbedingt.

Dagegen find ich das Doppelrohr, welches ich bei mir am Jetta GT Syncro habe, richtig schön.

Hätte nun auch gerne sowas am Diesel.

Jedoch gibts bei Diesel und Benziner Schalldämpfern gewisse Unterschiede.

Benziner braucht einen gewissen Staudruck, TD nicht. Hier gilt die Devise: je weniger Staudruck, desto mehr Ladedruck könnte ich erreichen.

So, der PF hat ja nun 50 bzw. 55mm, wenns ein Edition war, ab einer Fahrgestellnummer.

Das ist kein Problem, denn der Diesel hat Serie 50mm. Also minimiere ich den Rohrdurchmesser nicht.

Aber wie siehts da aus mit Staudruck?

Ich habe auch gelesen, dass die 16V Auspuffanlagen angeblich mit minimalem Staudruck arbeiten sollen. Stimmt das? Trifft das auch bein den 8V Doppelrohrschalldämpfern zu?

Was würde also am besten zu meinem TD passen?

8V GTI? 16V GTI oder gar G60, obwohl ich denke, dass die dann unbezahlbar sind.

Grüße

W2V0N1

Bist Du Dir da wirklich sicher?

Mein Diesel hat einen Adsorptionsschalldämpfer als VSD und ESD mit relativ wenig Staudruck.

Mein NZ hat aber Reflexionsschalldämpfer mit wesentlich höherem Staudruck und Staudruck wirkt sich bei einem TD wirklich sehr schlecht aus.

Da kommt er dann gar nicht mehr aus dem Pott und baut keinen Ladedruck mehr auf.

Lg W2V0N1

Der vom 3er ist uninteressant:)

Wenn dann vom GTI Doppelrohr, finde, dass es aus dem VW Regal nichts schöneres gibt.

Dezent sportlich angehaucht.

der Händler

Vielen Dank!

Werd mal schauen, ob ich sowas auftreiben kann;)

Zitat

Original von Der Golf Zwei
Hallo,
Endtopf vom GTI geht nicht ohne weiteres. Da muß dann auch der Mitteldämpfer mit verbaut werden, das Rohr vom TD beginnt ca. da wo die Handbremsseile aus dem Innenraum kommen. Oder halt selber schweißen.

Grüße, Der Golf Zwei

Das ist doch das kleinste Problem.

Entweder den Rohrbogen vom GTD verwenden oder MSD Ersatzrohr von einem Benziner.

Der wäre beim Diesel sogar legal, da der Diesel ja sowieso keinen MSD hat

Danke Dir trotzdem für den Hinweis:)