Was hab ich denn nun für nen Motor?

Bei meinem PN steht auch von vorne draufgeguckt aufm Block 1.8 drauf. Von daher keine Sorge.

du hast dann nen 2e vergaser könnt de PN sein em vw hatte damals ein problem das die mit der produktion net nach gekommen sind un deshalb einfach die blöcke genommen haben bevor die gebohrt worden sind deiner hat auch 1,6liter steht halt nur 1,8 drauf ....gruß Mike

1,6l und 1,8l haben genau die selbe bohrung von 81 mm

die blöcke sind identisch nur die kurbelwellen sind anders und die pleuel! der 1,6l hat en andern hub wie der 1,8l deshalb der hubraum unterschied

Zitat

Original von Golf2Cl70psPN
1,6l und 1,8l haben genau die selbe bohrung von 81 mm

die blöcke sind identisch nur die kurbelwellen sind anders und die pleuel! der 1,6l hat en andern hub wie der 1,8l deshalb der hubraum unterschied

daraus resultiert auch, dass der 1,6er ein Freiläufer ist und der 1,8er nicht :wink:

einfach die Suche benutzen

die Zündzeitpunkt wird über den Zündverteiler eingestellt, sprich du löst die Schraube (13er SW) und dann kannst du den Verteiler drehen. Merkst auch wie der Motor darauf schlechter bzw. besser läuft. Dann kannste erstmal nach Gehör grob einstellen.

Dann stellst du dich auf die fahrerseite vorm Kotflügel und guckst quasi seitlich in das Loch (du musst aber den ganzen Plastikstopfen rausdrehen nicht nur den Stopfen rauziehen)
Dann siehst du an der Getriebeglocke einen Art Pfeil bzw ne Kerbe die auf das Schwungrad zeigt. Auf dem Schwungrad findest du dann eine Kerbe (die OT-Markierung)

Musst evtl nen bissl den Verteiler drehen bist du die Markierung siehst.

SZ-H Zündanlage instand setzen
Zündzeitpunkt prüfen und einstellen

● Motoröltemperatur mindestens 60 °C
‒ → Zündungstester V.A.G 1367 mit Triggerzange V.A.G 1367/8 bzw. Zündungstester V.A.G 1767 anschließen. bzw. vorhandenes Prüfgerät!!
‒ Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen.
‒ Zündzeitpunkt prüfen.
Prüfwert:1) 16...20 ° vor OT
1) Aktuelle Werte:

Mit Zündlichtlampe:

‒ → Zündzeitpunktkerbe anblitzen.
‒ Zündzeitpunkt ggf. durch Verdrehen des Zündverteilers einstellen.
Einstellwert:1) 18 ±1 ° vor OT

Am Schwungrad/Getriebegehäuse muss der "pfeil" mit der Strickmarkierung übereinstimmen, dazu muss der Plastikstopfen an der Getriebeglocke herausgedreht werden mit passendem innensechskant!!!