Kühlerlampe blinkt sofort nach Motorstart, Ventilator reagiert nicht

dein kuehlerventilator hat mit der anzeige gar nix zu tun der sensor fr de lfter sitzt wenn rein kuckst unten rechts.. das mit dem anzeige hmm schau mal am motor ob alle kabel richtig drauf stecken wenn ja probier vllt mal nen anderen tacho vw hatte damals mal en paar probleme mmit den dingern gruß mike

hallo,
also für deinen ventilator is der geber in fahrtrichtung links unten am kühler zuständig.
für die anzeige einer der beiden in dem roten kringel.

leidr weiß ich jetzt nicht, ob blau oder schwarz! einfach mal abziehen, dann wirst du sehen bei welchem deine anzeige wieder abfällt. dann einfach ersetzen und piano!

die erste stufe beim lüfter springt bei ca. 92° an und die zweite stufe bei ca. 98° falls deiner zweistufig ist. wenn du schon 90° öl hast ist deine wassertemp schon lange auf 90°. auf dem bild oben ist übrigends der blaue fürs steuergerät und der schwarze für die anzeige.

beim tauschen des senors für die anzeige wird die etwas wasser engegenkommen..aber vorher einmal einen anderen sensor ans kabel machen und schauen ob die anzeige immernoch sonn tööt macht...

beim tauschen der lüfterschalters wird dir ne ganze ecke mehr wasser aus dem kühler laufen

MFG

ganz wichtig, der wagen sollte kalt sein und kein druck auffen system haben. wenn du nicht lahmarschig bist kommt dir auch nur sehr wenig wasser raus. am kühler den thermoschalter lockern, dann mit der einen hand rausdrehen und in der anderen hand den schalter mit einer NEUEN dichtung schon parat haben, dann sollte fast nix rauslaufen.

du kannst nicht einfach von der öltemperatur auf die wassertemperatur schlissen...es kann durchaus estwas länger dauern bis der lüfter angeht...sehe das immer wenn ich zb. ne kopfdichtung gemacht habe..das dauert manchmal echt ewig bis der lüfter angeht obwohl die wassertemperaturanzeige schon lange auf betriebstemperatur ist :wink:

ich nehm mir immer ne temperatur pistole und ziele die schläuche an damit das auto nicht zu heiss wird und der schalter evtl. defekt ist

MFG

der fühler kostet bei vw 16€ (letztes jahr war das), muss du wissen ob es ein neuer werden soll oder ob du das risiko eingehst das der fühler vom schrott nciht lange hält.

bei dem thermoschlater wundert mich auch nix mehr, habe meinen gti jetzt 2 jahre, aber schon der 3 thermoschlater drin, jetzt sdollte man noch sagen das der wagen von den 2 jahren ein jahr in meienr garage stand.

also überbrücke den lüfter ob auch beide stufen gehen, wenn ja ist der schalter platt. wenn ich 90° öl während der fahrt habe, dann habe ich auch 90° wasser. stehe ich jetzt 2 mniuten vor der garage um alles aufzumachen springt schon der lüfter an, also bei dir kann da was nicht stimmen.