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mein Golf ist nun 18 Jahre alt ist und hat 150 Tkm drauf. Ich möchte ihn noch lange fahren und neue Stoßdämpfer sind nötig, Tieferlegung kommt nicht in Frage, hinten eher höher wegen Hängerbetrieb.
- Hat jemand Erfahrungen mit Gasdruck-Stoßdämpfern Bilsten B4?
- Haben diese Stoßdämpfer eine Ausschubkraft, also drückt's die Kolbenstange im unbelasteten Zustand raus?
- Gibt es bessere Alternativen? Möchte die nächsten 150 Tkm Ruhe haben
Hallo, ich hatte auf meinem 1er Golf GTI mal Bilstein Gasdruck Stossdämpfer. Weiss aber leider nicht mehr ob die damals schon B4 geheissen haben ....
Jedenfalls hatte ich die Bilstein 1988 verbaut, 1997 hatte ich das Auto verkauft. Die Stossdämpfer waren aber noch "tip top" in Ordnung, so dass ich jetzt auch zu den B4 von Bilstein greifen würde
ich fahre Bilstein B6 mit 30 mm Bilstein Federn im GTD.
Schon ein wenig straff, aber sehr gute Straßenlage. Allerdings kosten die B6 etwa doppelt so viel wie die einfacheren B4.
Alternativ könntest du auch Boge/Sachs Gasdruck fahren, dürfte in der ähnlichen Liga wie die B4 liegen. Oder Monroe Gasdruck, kommt darauf an, was gerade günstig zu bekommen ist...
Gestern habe ich rundrum die B4 samt neuer Domlager eingebaut und bin sehr zufrieden. Die Straßenlage ist sehr gut. Nun kann ich auch in schnell gefahrenen welligen Kurven präzise lenken. Dafür nehme ich den minimal schlechteren Federungskomfort gerne in Kauf.
Durch die neuen Domlager steht der Golf jetzt vorn und hinten knapp zwei Zentimeter höher. Nun warte ich erstmal ab, bis sich die Domlager etwas gesetzt haben. Vielleicht baue ich dann hinten noch die Weitec-Distanzplatten ein, oder auch Zwischenringe zwischen unterem Federteller und Anschlagring am Stoßdämpfer.
Nächste Woche steht die erste lange Fahrt mit Wohnwagen an, bin mal gespannt, wie der Golf sich dabei so bewährt.
Die B4 sind Ok, halt original Ersatz.Die B6 sind Sportstossdämpfer und schon wesentlich härter, aber nur für original lange Federn gedacht ,halt für Leute die keine Tieferlegung wollen.Dann gibt es noch die B8 das sind gekürzte Dämpfer für kurze Federn.Das B12 ist halt eine Kombi aus B8 Dämpfern mit kurzen H&R Federn.Fahre ich im Cabrio.Ist schon gut straff ,aber noch komfortabel.Kann ich nur empfehlen.Die B4 fahre ich im G60 mit original Federn.(foto)
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