Hydrostössel wie Test welcher defekt??

hi, war bei mir auch...

wenn du einen wechselst, wechsel gleich alle. die arbeit lohnt sich nicht nochmal, da ja der zahnriemen runter muss, evtl. nen neuer dichtring für die wapu, um nachher wieder spannen zu können und trotzdem alles dicht bleibt.

ich hab die hydrostößel bei ebay gekauft. haben 26 euro inkl. versand gekostet. waren tip top und haben ne gute verarbeitung. und die 26 euro sind ja nicht die welt.

liebe grüße niko

erst mal würde ich auch sagen das de am besten alle wechselst und zum zweiten brauchst du bei deinem keinen neuen dichtring für die wapu denn der ist nur bei so hungerlungen wie nz und mh nötig.

-zur prüfung muss der motor warmgefahren sein. lassen sie den wagen solange im stand laufen bis der kühlerventilater angesprungen ist.

-dann den motor etwa 2 minuten im stand bei ca. 2500upm laufen lassen.

-motor abaschalten.

-Zylinderkopfdeckel abnhemen (also ventildeckel)

-Motor drehen, bis am zu prüfenden zylinder die nocken der nockenwelle nach oben zeigen.

-stößel mit einen holz- oder kunststoffkeil nach unten drücken (kein metallwerkzeug nehmen)

-spüren sie hierbei „luft“ bis zum öffnungspunkt des ventils muss dieser stößel ersetz werden

edit: sehe ich ja jetzt erst das du der selbe bist wie heute mittag

Alle tauschen, die gibt es auch günstiger (so 60€für 8 Stk suchen hilft) und bedenken das dein Auto nach dem Einbau 24h stehen muss.
Damit sich die Stößel setzen, sonst geht das ventil zu weit auf und u.U. ist der Motor hin ( siehe dazu VW RLF ! )

nen stück holz und ein kleiner hammer sind perfekt geeignet. du kannst auch billiges (!) metallwerkzeug nehmen, die stößel sind gehärtet.