Anbauteile für Umbau 1,8 GT auf 16v

Also nur Kopf wechseln hat nix denn der RP 90PS Motor hat auch nur eine Verdichtung von 9:1 der 16v 10:1
Am Besten wirklich alles aus einem anderen ausbauen.
Hab mal gehört das man die 16v motoren auf Digifant umrüsten kann, wär ja vieleicht auch eine Idee!
An welchen 16v hast den gedacht PL oder KR?

>Rettet die Gölfe<

Hi,
du hast wahrscheinlich einen GX motor oder? Der GX hat schon die Jetronic (k oder KE). Ich habe auch schonmal solch einen Umbau gesehen. Beim GX ist es möglich. Der hat dann aber noch lange nicht die Leistung eines serienmäßigen 16V, also würde ich eher den kompletten Motor tauschen.
Greetings...

GX 9:1 RP 9:1 und der GU 10:1
Also wenn du den GU hast ( ist der 90PS Vergaser ) dann kommt mehr dabei rum.
Das Problem was aber dann besteht ist das die Ventile die Kolben berühren.
Die Orginalen 16v Kolben haben extra für die Ventile Aussparungen.
Was ist denn mit PF (107PS) Motor einen Fächerkrümmer montieren, Nockenwelle tauschen und Zündung gut einstellen.
Dann hast du auch schon 130PS ( ist natürlich von Motor zu Moter unterschiedlich)

Gruß

Hallo
Genau dasselbe habe ich auch vor. 0ch fahre einen 2'er syncro MKB 1P Bjhr. '91.
Ich bekam einen ADL (Seat Ibiza 1.8 16V Teil) Zylinderkopf geschenkt. Einspritzleiste und Saugrohr ist auch dran. Wass mir aufgefallen ist, ist das es nur zwei kabeln zu den Einspritzventilen führen. Genauso wie bei der Digifant Anlage an meinem Golf. Waere es möglif dass man ganz einfach die Motorsteuerung von Seat 16V an das originale Digifant Kabelbaum von Golf Bjr. '91 ansteckt?
Waere sehr dankbar für Ratschlaege.
Vilen Dank im Voraus.

warum willst du denn das steuergerät vom 16v an dein 1P hängen? bzw was soll das bezwecken? mehr leistung?!

Beim 1P kannste das Digifant Steuergerät vom PF dranhängen und du hast 107PS! Das geht.