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Also Auspuff ist schonmal falsch, da benötigst du den für die 1,8l Motoren!
Benzinpumpe
meine ich müsste auch vom RP aber nicht weil er nen höheren druck hat sondern nen niedrigeren Benzindruck, denn der NZ ist ein Multipointer der RP ein Singlepointer! irgendwie so war das!
Aufjedenfall den Auspuff umbauen, der passt nicht!
Der RP wurde anfangs auch mit der kleinen 45mm Anlage verbaut! Besser ist aber die 50mm Anlage, wie es die Meisten 1.8er haben! Die Benzinpumpe
kannst du lassen. Es gibt hier auch User im Forum, die sich die GTi-pumpe (die gleiche wie beim NZ) für Tuningmaßnahmen eingebaut haben. Daran sollte es also nicht liegen.
Kann es sein, dass du die Steuerzeiten durcheinander gebracht hast?
das kann durchaus sein...hab den motor zwar vor dem zahnriemenwechsel auf die markierungen gedreht...aber es kann ja immer sein das da was durcheinander kommt... 1zahn ist schnell verdreht und schon läuft was nicht...wobei mir einfällt-die zündkabel sind auch die vom NZ-die hatte ich grad erst erneuert...daher der wechsel...
aber ob das noch ne ursache wär...oder es sind viele kleinigkeiten die ein großes problem schaffen...:-)
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