k, ka oder ke-jetronic?

  • Zitat

    Original von Count
    hab die ja auch auf meinem passat und der geht wie sau besser als jeder rp troz 100 kg mehr ;)


    das ist das was ich schon immer sage :wink:


    wenn ihr die motoren mit GTI mengenteilern bestückt
    dann wird man das auch merken das er noch mehr bums hat.


    die GTI mengenteiler haben einen größeren trichter beim LMM !


    MfG

  • Hallo,
    so aus dem Stehgreif: Unterschied KA-KE: eine hat den Warmlaufregler, eine nicht. Weiß jetzt aber nicht welche. Die Dose (die blau eingekreiste) steuert beim plötzlichen Vollgasgeben das Kaltstartventil an und gibt Zusatzbenzin. Kann auch bei K-Jetronic drin sein, ist kein Erkennungszeichen.


    Grüße, Der Golf Zwei

  • nach meinem wissenstand war der GX motor ne KA-jet. erkennt man wohl über die art und weise der lamda-regelung. KA ist wohl nur ne K mit "nachgerüsteter regelung" wärend die KE schon ne "ausgefeilte" regelung hat.

    Von Null auf nüscht in weniger als gleich.

  • danke für die hinweise :]


    kompressor:


    "gti mengenteiler"? habe ich einen? :D
    ich meine, ist in der ka einer verbaut oder kann man bei der ka einfach einen nachrüsten?


    (ich hab kurz überlegt, ob ich einen neuen fred starte, wie man eine ka- in eine ke-jetronic verwandelt, aber nach 2,37 sekunden war mir klar, daß das zuviel bastelei sein muß wegen des "e" in ke :D )

    alt, aber bezahlt!!1!

  • hi..


    also von KA auf KE umbauen ist im großen und ganzen nur ein bischen
    arbeit mehr nicht !


    du brauchst folgendes:


    -motorkabelbaum
    -motorsteuergerät
    -mengenteiler
    -ansaugschlach


    ich glaub das war es schon :D


    aus einer KA-jetronic kannst du schnell eine KE machen, brauchst nur den
    mengenteiler umbauen und das taktventil usw.. wieder wie gewohnt dranschrauben !


    vom prinzip her ist es dann aber wieder eine KA...


    ich hab mir für meinen scirocco einen 16V KR mengenteiler gekauft,
    der sollte die tage kommen den bau ich auf jeden fall dran !


    aber in verbindung mit einen PF motor + schädel mal kuken
    ob der dann überhaupt noch läuft :D


    f-Bild01149bd7fef00008f7a.jpg


    f-Bild01549bd800100008f7b.jpg

  • ne ne das war ich nicht, hab meinen im sciropccoforum für 20 euro erstanden :D
    mit luftmengenmesser, den brauch man auch dazu wie gesagt der
    trichter ist anders gemacht !


    der umbau dauert ca 1- 2 stunden für geübte golf hardcore schrauber,
    also nicht das du denkst die karre steht 3 wochen still !


    musst eben nur teile sammeln vorher !


    MfG

  • mhh am besten du kaufst dir ein ganzen golf und baust ihn
    auseinander und wieder zusammen so zum lernen halt.


    so hab ich auch mal angefangen, da war ich 14 oder 15 :D


    da hatte ich den golf von meiner mutter bekommen und bin damit immer auf der
    wiese und dem acker rumgeheizt ! und dann ging die golfsucht los bei mir :D


    MfG

  • das könnte ich mit deinem pc machen :D


    ich habe weder acker noch zeit noch platz, aber vllt irgendwann mal mehr geld und dann vllt eine garage und den bock und die zeit die kiste umzubasteln. währenddessen habe ich von dem mehrgeld einen anderen familienwagen besorgt :D

    alt, aber bezahlt!!1!

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