Diesel Turbo Problem

  • Hey Leute
    ich hab da ein Problem undzwar mit mein Turbolader.
    So das Prob is das der Turbo wohl öl verliert und dann halt ind den ansaugtrakt und es verbrennt.
    Sind so 3 liter auf 2000km
    Ich war bei VW und wollte mir einen dichtsatz holen, sie haben mir dann gesagt das es von VW nich vorgesehen war turbos zu reparieren. also bei vw keine ersatzteile.


    nu die frage gibs noch irgendwie eine Lösung für mein Problem oder muss das baby der Abfuckpramie zum Opfer fallen?


    lg marcel

    Frauen sind wie Stürme wenn sie kommen sind sie nass und feucht, wenn sie gehen nehmen sie Auto und Haus.


    style7,Marzello.png

  • Hallo
    Bei ebay gibt es Dichtsätze. Dazu musst du aber wissen, was du für einen Lader verbaut hast (Garrett oder KKK) klick
    Oder einfach mal zu einem Motoreninstandsetzer gehen, die machen sowas auch.
    Und wenn gar nicht anders möglich, einfach einen neuen oder gebrauchten Lader besorgen und einbauen.


    Gruß

  • die 1v und sb sowie ra haben den kkk k14 lader bzw den garret t2,
    der jr hat den kkk k24 bzw garret t3
    normalerweise steht das auch aufm lader drauf
    die JR lader gibts ansonten auch billig bei ebay
    die anderen kosten mehr.
    was hast du den für einen ?

  • aso das ist der 1.6l 60PS 1V Motor also habe ich den KKK K14 drin oder wie ?


    Bei ebay ist dafür ein dichtsatz drin aber da steht das das nur für den JR motor ist.


    lg

    Frauen sind wie Stürme wenn sie kommen sind sie nass und feucht, wenn sie gehen nehmen sie Auto und Haus.


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  • Hallo
    Der 1V hat einen KKK K14 oder Garrett T2 verbaut.
    optische Unterschiede:
    der K14 hat eine Metallleitung zum Wastegate
    das Wastegategestänge ist nicht sichtbar


    der T2 hat ein Schlauch zum Wastegate und ein offenes sichtbares Gestänge.



    Such bei ebay nicht nur nach Dichtsätzen sondern auch nach Reparatursätzen oder Rep Sätzen



    hier sind 2 verschiedene
    klick
    klick


    Ich weiß aber nicht ob im T3 der kleine K14 oder der große K24 serienmäßig verbaut wird und ob es dort Unterschiede bei den Rep Sätzen gibt. Einfach mal den Verkäufer kontaktieren.

  • ich denk mit nem austauschlader(gebraucht) is doch das ganze viel einfacher...oder seh ich das falsch????

  • jop denke ich auch aber achte darauf das du einen normalen lader holst also am besten vom 1v
    den der vom sb ra ist wassergekühlt und passt somit nicht einwandfrei.
    was der jx drin hat weis ich nicht da kann ich nur auf
    golf3td.tk verweisen ;)

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