abs im 16v

Meine beim G60 wars Serie, bei allen anderen Zusatzausstattung. Wenn ABS verbaut ist muss auch eine Lampe im Armaturenbrett montiert sein die beim Versagen des ABS darauf hinweisst.

Was haben die Bremssättel mit ABS zu tun ?

Die ABS Sensoren sitzen am Achsschenkel und auf die Sensoren geht ein Kabel. Einziges kabel das an die Bremssättel gehen könnte wäre das Kabel von der Bremsverschleissanzeige... glaube aber nicht das die am 2er gibt.

Sorry Patronuss wenn ich jetzt dazwischenfrage, aber irgendwie hat keiner in meinem Thread die Frage bis jetzt beantwortet.
Kann man das ABS beim PL auch abklemmen oder gibts da irgendeine Schutzfunktion vom Steuergerät? Also Notlaufprogramm mit verminderter Leistung oder sowas?

..."Sorry Patronuss wenn ich jetzt dazwischenfrage, aber irgendwie hat keiner in meinem Thread die Frage bis jetzt beantwortet.
Kann man das ABS beim PL auch abklemmen oder gibts da irgendeine Schutzfunktion vom Steuergerät? Also Notlaufprogramm mit verminderter Leistung oder sowas?.."

hää? wie willst du das denn abklemmen? das ist ein komplett anderes bremssystem, bestehend aus anderen komponenten. wenn du mit abklemmen z.b. ein durchschneiden von abs-sensor meinst, ein stecker abziehen vom hydraulikblock oder ein hammerschlag aufs steuergerät meinst, ja, dann ist es außer funktion und bremst ganz regulär. nur hast du dann keine normale bremse, sondern ein defektes abs, bzw ein abs ohne funktion!
heißt, dein auto ist dann im prinzip kaputt...

@themenstarter: abs erkennst du an dem hydraulikblock im motorraum, links vom ausgleichbehälter. ansonsten hast du die kontrolleuchte im a-brett, bei der handbremsleuchte. noch zu erkennen am steuergerät im kofferraum hinterm abschlussblech. die kabel am rad kommen vom sensor, dann gehen sie zum hydraulikblock und von da geht ein ordentliches bündel nach hinten zum steuergerät. unter der rücbank treffen noch die kabel von den hinteren sensoren ein und laufen auch mit nach hinten.

knüppeljoe: Ja ich meine halt ausser Funktion setzen. Wollte nichts mutwillig zerstören sondern einfach nur abschalten. Also Stecker ab.
Hammerschlag aufs Steuergerät, so doof müsst man noch sein
Das ABS im Golf ist ziemlich langsam und schlecht geeignet für Rennstreckeneinsatz/Slalom. Darum möchte ich es abschalten.

Zitat

Original von 16V-PL
Das ABS im Golf ist ziemlich langsam und schlecht geeignet für Rennstreckeneinsatz/Slalom.

Wie jetzt? Solange kein Rad blockiert merkt man doch garnicht dass ABS an Bord ist ...
Einziger möglicher Kritikpunkt wäre vielleicht, dass es nur ein 3-Kanal System ist, die Hinterräder also gemeinsam überwacht werden...

Das Vorhandensein von ABS sieht man übrigens auch ganz einfach an den Kabeln und Steckern der vorderen Sensoren, welche neben den Domlagern gut zu sehen sind.

Zitat

Original von 16V-PL
knüppeljoe: Ja ich meine halt ausser Funktion setzen. Wollte nichts mutwillig zerstören sondern einfach nur abschalten. Also Stecker ab.
Hammerschlag aufs Steuergerät, so doof müsst man noch sein
Das ABS im Golf ist ziemlich langsam und schlecht geeignet für Rennstreckeneinsatz/Slalom. Darum möchte ich es abschalten.

Dann bau es aus??? Gewichtsersparnis.
Also ausschalten weil es langsam ist? Was ist denn daran langsam.

knüppeljoe
Wenn das ABS ausfällt hast du quasi ne normale Bremse. Nur das der HBZ elektrisch mit Pumpe auf Druck gehalten wird anstelle des BRemskraftverstärkers. Um auf den Punkt zu kommen man merkt keinen Unterschied zwischen defektem ABS und normalem Bremskraftverstärker.
Allerdings ist es übelst gefährlich wenn der Druckwarnschalter, wie bei mir defeckt ist. Dann haste nämlich keine Bremse mehr weil die Pumpe nicht anspringt.

MFG