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Wie das Thema schon sagt, möchte ich gerne wissen, wo die 3-polige Lambdasonde an der ZE angeschlossen wird? Ich möchte meinen RP ja auf GTi-anlage umbauen. Die Signalleitung kommt an den originalen 1-poligen Signalanschluss. Dann muss die Sonde noch an Zündungsplus und Masse. Ich möchte das ganze an der ZE anschließen und nicht irgendwie an den Heckscheibenheizungsschalter oder so!
Normalerweise kommt das Plus von der ZE Stecker G1/8 und wird über das Kraftstoffpumpenrelais versorgt. Dann heizt die Sonde auch nicht sinnlos herum, wenn Du mal aus irgend welchen Gründen mal bloß die Zündung eingeschaltet lässt.
Ok, also so wie die vom RP angeschlossen ist, außer das jetzt Signalleitung und Masse getrennt verlegt werden! Beim RP geht die Signalleitung ja auf den Kopf und dann zur Lambdasonde.
Ich melde mich dann in ca. 2 Wochen noch mal, ob alles geklappt hat. Bis dahin schon mal vielen Dank :].
PLUS habe ich von G1/8 genommen. Laut Plan läuft die Lambda vom PF auch über Benzinpumpe
. Somit ist die Lambda auch über Sicherung 18 (20A) abgesichert! Masse habe ich vom Massepunkt am Zylinderkopf genommen. Die Signalleitung habe ich einfach an den originalen Stecker für die Lambda vom RP geklemmt.
Ich denke mal, dass alles funktioniert, da der Fehlerspeicher nichts sagt. Heizen muss er ja, da die Benzinpumpe
läuft :wink: . Ich bedanke mich noch mal bei allen, auch bei Golf1.6 :)!
Ich hoffe das hilft allen weiter, die ihrem RP/ PN einen GTi-krümmer mit beheizbarer Lambda verpassen wollen!
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