Mein 2er GL

Jop Lacknr. is L97A.
Meinst das ich das so im Baumarkt bekomm?
Wenn nich werd ichs mir beim Lakierer hohlen und dann auch Tips zum perfekten lakieren sammeln. Da ich nich vor hab das das dann von unten durch gammelt.

Beim abnehmen der Schilder hab ich auch ein Loch in der Heckklappe gefunden.
Da hat wohl jemand gedacht wenigstens mein Nr.Schild is dran.
Einfach ein kleines Loch reingebohrt und festgeschraubt das ganze. Wollte das auch wieder dicht haben da sonst Feuchtigkeit im Innenraum gelangt.
Nur wie ich das Loch zu bekomm. Da muss ich mich auch nochma schlau machen.

Papst
Naja verschandet issen bissel hart getroffen.
Da ich gleich GL Stangen hatte sah der nich aus als Retro oder original Modell.
Tja und nu muss er als Tuning-Objekt herhalten.
Naja obwohl Oldschool mehr mein Ding is.
Aber verschanden werd ich den schon nich.

Moin

Also lakieren werde ich Teile an der Heckklappe, Beifahrertür und Türeinstig beim Fahrer.
Sind alle kleine Rostmacken.
War heut beim Lakierer aber die hatten Schotten dicht.
Werd am Montag nochma hinfahren und mir passende Farbe hohlen.

War heute noch aufen Schrottplatz um mich nach passenden Kotflügelverbreiterungen umzu schauen da meine nachgebauten nich gut sitzen.
Hab nichts gefunden aber dafür hab ich mir den Drehzahlmesser mitgenommen und noch viele Kleinteile.
Jetzt meine Frage:
Darf ich den so umstecken oder macht der TÜV da Probleme das das nich original war und das man vielleicht die Gesamt KM Zahl umgestellt hat (was ich aber nich vorhab)?

Hier mein neues Tacho . Mein Tacho hat ca. 167000km auf der Uhr und dieses hat 138000km.
Kann ich die KM Anzeige aus meinem alten Kombiinstrument ausbauen und in den neuen einsetzen oder kann ich die KM Zahl am neuen auf 167000 hochdrehen?
Darf ich das überhaupt oder ist das auch wieder strafbahr und was sagt da der TÜV?

Achja und hab nen gebrauchtes Raid Lenkrad mit Nabe ersteigert.
Dazu aber mehr wenns verbaut ist.
Darf ich wenn meine BBS Felgen da sind die so aufziehen oder muss ich die noch beim TÜV eintragen lassen oder sowas?
Sind originale VW BBS Felgen.

EDIT:
Hab das Tacho gerade ma angeklemm.
Funktioniert alles, nur hengt der Drehzahlmesser.
Wo ich ihn dran hatte und das Auto angemacht habe stand der Zeiger so um die 10. Dann als ich den auf 40 aufheulen lassen hab und wieder vom Gas ging blieb er bei 20 stehn.
Weiß jemand woran das liegen kann?
Weil der hatte niemals ne Standgasdrehzahl von 2000U/min

Moin

Erstma danke für eure Hilfe.
Also dann werd ich ma sehn wollt gern den originalen Stand behalten.
Kann ich den am neuen so hochdrehen, weil sonst setz ich das aus meinem alten da wieder rein.

bortor
Danke für den Link. Ma sehn ob ich mir da nachher vielleicht nicht meine Farbe bestell.
Nene Klarlack is mir schon klar, aber was ist mit ner Grundierung?
Welche Haftgrundfarbe hast du denn genutzt?

Ja Tacho tauschen hatte ich gestern schonma vor aber das alte is von VDO und das neue von Motormeter.
Aber wie schon gesagt wurde. Dem TÜV interessierts nich. Mich störts auch nich das ich 2 verschiedene Hersteller hab.
Ich werds gleich ma ausprobieren.

Moin moin

So Drehzahlmesser ist eingebaut und es funtzt alles einwandfrei.
Das mit der Tachowelle wieder aufstecken war ein ganzschöner Akt.
Da man auch kein Platz hat weil überral Halterungen laufen, sodass man nichtmal mit der Hand ordentlich daran kann.
Aber am Ende gings dann doch und ich bin zufrieden.
Habe jetzt einfach das Km Tacho aus dem alten Instrument ausgebaut und mit den vom neuen getauscht.

Als ich den Wagen danach in die Garage fahren wollte sprang er nur schwer an.
Es hörte sich so an als ob er nich genug Touren macht um den Motor überhaupt anzubekommen/anzuhalten.
Als ich dann kräfti aus Gaspedal gedrückt hab, sprang er an.
Danach hab ich den nochma ausgestellt und wieder normal angemacht und alles war wieder i.O.
Werd das ma im Auge behalten.