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Ich habe nicht gesagt, meiner sei der Beste, sondern meine persönlichen Erfahrungen bezüglich der Anfälligkeit wiedergegeben.
Und meine Frage oben war ernst gemeint. Vielleicht hat ja jemand 'ne Ahnung, wozu es Motoren mit nahezu identischen Werten und acht Ventilen Unterschied gibt.
Ich habe dich auch nicht gemeint. Es ist eher allgemein gemeint.
Wieso werden fast baugleiche Motoren verbaut?
Die Autobauer müssen Geld sparen, also verbaut man ein Motor der in sämtliche Autos passt. Der kleine Polo Motor ist so einer der passt im Lupo, Arosa, Fox, Ibiza, Polo ... Der große 827er passt nicht in Lupo und co. Also baute man vorher immer 2 Motoren wobei eigentlich einer gereicht hätte.
Ob der Motor gut oder schlecht ist spielt erstmal keine Rolle, erstmal hört sich 16V besser, Sportlicher an und zweitens zählt das was auf dem Papier steht. Die wenigsten die das Auto kaufen schauen sich die Motor werte an und wenn doch gibt es halt nen anderen Motor.
Es gibt am Auto sehr viele Teile die einfach auch in anderen Modellen platz finden, weil dadruch eben die Herstellungskosten gering bleiben und die Lagerkosten. Ist ja günstiger ein Teil zu Lagern anstatt 2 auf einmal.
Hmmm... ...so ziemlich jeder hat andere erfahrungen gemacht. Ich selber habe auch einen 1,6 SR mit AKL und DLP. Ich hatte bis jetzt weder Probleme mit dem Getriebe, noch mit dem verbrauch und dem Durchzug. Sicherlich guckt ihr jetzt auf die Anzeige unter meinem Avatar, aber ich fahre nicht gerade Umweltschonend. Ich denke mal, wenn ich mich anne Schlüppa reißen würde, würde der Verbrauch auf runde 7 Liter kommen. Und das ist doch bei 1595 ccm mit Super ein vorzeigbarer Verbrauch, oder ? Achso, ich habe Euro 3 ....
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