Goerke Goerke
Themenstarter
Hallo an alle Getriebegurus,
habe da mal ein paar Fragen.
Ausgangsbasis ist:
baue Golf2 synchro, 2L 16V Turbo (9A) ca. 350 ps
So ich habe mich die letzten Tage mal ein wenig mit Getrieben beschäftigt und habe mir mal volgendes Zusammengesammelt.
Das heisst Getriebe der 02A sind im 1. Gang ziemlich lang übersetzt. Ist hier eine kürzere Übersetzung besser?
Es gilt ja folgendes:
kurze Übersetzung: bedeutet spritzigere Beschleunigung höhere Drehzahl und
etwas weniger ENDgeschindigkeit bedonders
lange Übersetzung : Träge Beschleunigung jedoch niedrigere
Drehzahl weniger Verbrauch und höhere Endgeschwindigkeit
Mir gehts hier weniger um den Verbrauch und die Endgeschwindigkeit ich möchte gern gute Beschleunigungswerte haben.
Bringt mir überhaupt in den ersten Beiden Gängen eine kürzere Übersetzung?
Habe jetzt auch nochmal geschaut wo das 02a überall verbaut z.B.
Im Golf 2 Synchro sind ja 02a Getriebe verbaut:
GKB Typ Art Bauzeit 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang Achse -> Achsübersetzung?
AYC 02A 5-Gang 04/90 - 07/90 3,778 2,105 1,345 0,971 0,756 3,647
AYN 02A 5-Gang 08/90 - 12/90 3,778 2,105 1,345 0,971 0,756 3,647
CBA 02A 5-Gang 01/91 - 07/91 3,778 2,105 1,360 0,967 0,769 3,647
Golf 3
GKB Typ Art Bauzeit 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang Achse -> Achsübersetzung?
DPA 02A 5-Gang 05/96 - 12/97 3,300 1,944 1,308 1,029 0,837 leider keine Gefunden weiss die wer?
CYP 02A 5-Gang 02/96 - 05/96 3,778 2,063 1,348 0,967 0,744
CTN 02A 5-Gang 12/94 - 05/96 3,778 2,118 1,360 0,971 0,756
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CGN 02A 5-Gang 08/92 - 12/92 3,300 1,944 1,308 1,029 0,837 |
CDM 02A 5-Gang 07/94 - 05/96 3,300 1,944 1,308 1,034 0,838 |
CDA 02A 5-Gang 01/93 - 03/96 3,300 1,944 1,308 1,029 0,837 |
CCM 02A 5-Gang 01/92 - 05/96 3,300 1,944 1,308 1,034 0,838 3,389|
ASD 02A 5-Gang 08/93 - 05/96 3,300 1,944 1,308 0,917 0,717 |
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Kann ich die Gangpaare und Getriebewelle der Getriebe innnerhalb der Linien in das vom Golf 2 Syncro umbauen.
Da der Getriebetyp gleich ist sollte das doch möglich sein oder? Wie ist das mit dem Winkeltrieb?
Somit hätte ich eine kürzere und drehfreudige Übersetzung. Nun habe ich auch gehört das die Gänge 1 und 2 ziemlich oft sterben.
Ist da die kürzere Übersetzung eher schädlich oder gut?
Theoretisch könnte ich das Getriebe doch umbauen, verstärkte Lager einbauen eine Quaife Differentialsperre und dann müsste das doch laufen oder? oder ist es besser sich verstärkte Gangpaare zu kaufen? Kann ich dann trozdem die anderen Wellen verbauen um eine bessere Achsübersetzung zu bekommen?
So danke im Vorraus.
Gruß Dennis