Hi zusammen
Ich hatte heute morgen mal wieder das problem das mein PN nicht anspringen wollte.
Da ich das problem in letzter Zeit öfters hatte hatte ich mir auch schon einiges besorgt .
Ich meine damit als NGK Zündkerzen , Luftfilter
, Verteiler + Finger.
Da stand ich also heute morgen mit meinem Kater von gestern ( Karneval )
und habe versucht den juten golf mit starthilfe davon zu überzeugen anzuspringen.
Aber er wollte einfach nicht, nach 5-6-7 Start versuchen roch es super stark nach benzin .
Woraus ich geschlossen habe das er abgesoffen ist.
Gut dachte ich mir , was ist schöner als mitten auf einem P&R Parkplatz die zündkerzen zu tauschen. Ich habe dann auch gleich losgelegt und 1 und 2 ging auch problem los.
Aber bei nummer 3 gings gleich los, sie wollte so gar nicht los gehen, zwar bewegte sie sich , aber richtig schwer und ich wusste das gibt ärger.
Als ich sie dann drausen hatte und die neue einsetzen wollte , ging diese vielleicht gerade mal 3 umdrehungen rein wenn ich sie weiter rein drehen würde , müsste ich gewalt anwenden und das passt irgendwie nicht mit zündkerzen zusammen, die solle man eigentlich so rein drehen können,oder ?
Ich habe mir die alte zündkerze angeschaut und das gewinde dort sieht auch nicht wirklich gut aus, zudem habe ich dann gesehen das sich im gewinde vom kopf einen längeren gewindespann gelöst hat.
Ich habe dann die 4te kerze getauscht und jetzt steht die kiste da und
ich habe bock einen saufen zu gehen ^^.
Ein freund schickt mir jetzt einen gewindebohrer und so einen einsatz der dann mit der neuen zündkerze eingesetzt wird.
Es ist wohl so ein gewindebohrer der die späne nach oben auswirft .
Meine Frage ist jetzt habt ihr tipps auf was ich achten muss wenn ich das ganze mache ? Ich habe zwar keine 2 linken Hände , aber das mache ich dann doch zum ersten mal.
Mein Kollege meinte das man das schon selber machen kann.