Golf 2 ohne Strom?!

..klingt ganz vernuenftig. Das ist die typische Ruhespannung von so einem Bleiakku (mein Voltmeter zeigt das etwa vor dem Starten an).

Schalte mal Zuendung und einen Verbraucher ein (Licht) und miss dann noch einmal die Spannung. Die sollte bei gesunder Batterie nicht allzu sehr zusammenbrechen.

Sieht doch sehr nach LIMA aus. Kann jeder Autoelektriker unverbindlich durchsehen. Mal ausbauen und hinbringen, wuerde ich sagen.

Gruesse
wt

..die Batterie . Die Dinger koennen einem wirklich interessante Streiche spielen.

In meinem Golf habe ich ein Voltmeter in den Armaturen (von Conrad Electronic). Kann ich wirklich empfehlen! Wenn irgendwas mit der Batterie oder der Lichtmaschine nicht stimmt, kann man das schon an der Spannung ahnen. Ruhespannung, Ruhe mit Licht an, Spannung beim Laden, Spannung bei geladener Batterie -- sieht man alles bequem vom Fahrersitz aus..

Fein das er wieder laeuft,
Gruesse
wt

klar ist die alte batterie total im eimer, wenn die lichtmaschine sie nicht läd. logisch geht es mit ner neuen, solang bis auch die absolut im eimer ist.

wenn der wagen WÄHREND DER FAHRT einfach aus geht, dann kann es nur die lichtmaschine sein. wenn man pech hat muss man die batterie gleich mit auswechseln, weil sie ausgelutscht ist.

ergo: ohne eine neue lichtmaschine wird der wagen nicht mehr richtig laufen. deswegen keine weiteren startversuche mit beiden batterien, erstmal eine neue lichtmaschine rein und schauen was die batterien sagen wenn du sie an ein netzgerät mit 14,5V hängst. vielleicht reden die dann auch wieder mit dir. wie alt sind die batterien?

gruß soxzee

zur roten lampe: die stellt nur die differenz von batterie- und limaspannung fest. mehr nicht. heißt aber automatisch das wenn der motor läuft und die lampe leuchtet auf, dass was mit der lima nicht in ordnung ist. denn die lima speißt ja die batterie, d.h. du könntest sogar ohne batterie fahren wenn die lichtmaschine denn in ordnung ist. wenn also während der fahrt die batterieanzeige aufleuchtet, stimmt was mit der lima nicht.

mit ner neuen, vollgeladenen batterie kommt man 100km weit, auch mit licht. die symptome dürften allerdings stärker werden mit der zeit, solange bis wieder garnichts mehr geht.

wenn du sagst, dass du den regler ausgetauscht hast: hast du die ladespannung überprüft? wenn der motor läuft, MUSS das bordnetz irgendwas um 14V haben, auch direkt an der batterie. wenns nur 12V sind, dann speist alleine die batterie das bordnetz. kann ja auch zum beispiel sein, dass die erzeugerkohlen runter sind. möglich ist auch, dass mit der lima alles in ordnung ist, nur dass ein kabel locker ist, sodass bei der batterie nichts mehr von der lima ankommt.

wie gesagt, wenn alles in ordnung wäre, dann darf das rote lämpchen während der fahrt nicht aufleuchten.

gruß soxzee

mal sehen wie lange noch.

gruß soxzee