"eingeschweisste" Zahnriemen

  • Hallo,
    ich wollte mal fragen, ob jemand den Grund kennt, weshalb die OE Zahnriemen von VW neuerdings in Plastik eingeschweisst werden ?(


    Zusätzlich wird noch ein "Expiration Date" (Haltbarkeitsdatum ) sowie das Herstellungsdatum darauf vermerkt!

  • ich nehme mal an.....fals er 100 jahre im lager liegt........damit er nicht mehr verbaut wird wenn das MHD abgelaufen ist....=)=)=)

  • Hallo,
    ich habe bis jetzt alle 120.000 km oder alle 6 Jahre nach Einbau meinen Zahnriemen gewechselt.


    Auf meinem neuen OE Zahnriemen von VW wird jetzt das Herstellungsdatum mit März 2008 bei einem Haltbarkeitsdatum von März 2013 angegeben ?(


    Heisst das nun, dass der OE Zahnriemen spätestens im März 2013 wieder ersetzt werden muss, wenn ich ihn jetzt einbaue ?(

  • normalerweise ja........von 2008-2013 sind ja auch 5 jahre.......was dem wechselinterval entspricht.....

  • exakt 8)
    lagerzeit ist gemeint.

    Es lebe das mobile Altmetall!


    Es kann die paradoxe Situation entstehen, dass ein Produkt durch Aufwenden von Arbeit weniger wert geworden ist. :)

  • ich kaufe meine bei Febi Bilstein direkt! dann weis ich das die noch gangz frisch sind ^^

    Vau We


    [U]Mein Kleiner Fuhrpark


    Audi 100 Quattro C4 2.8l V6 AAH Tornadorot. Mein Winterauto.


    Golf 2 GTI Bj 90 Tornadorot ohne SSD dafür Klima. Orginaloptik und VR6 2.8er Maschine ;) für schönes Wetter


    Corrado G60 aus erster Hand im Orginalzustand Bj 93 Darkburgundy Perleffekt! Mein Schatz *.*

  • Soweit ich weis müssen das Firmen machen die eine entsprechende ISO/QM Zertifizierung erlangen wollen. Ob das praxistauglich ist spielt keine Rolle.

  • Das Material der Zahnriemen wird wahrscheinlich wenn es zu lange nur im Lager liegt einfach porös und sollte deshalb nur in diesem Zeitraum verbaut werden. Das einschweißen schützt das Material zusätzlich.


    Die Teile sind zwar sicher nicht gleich unbrauchbar wenn man sie nach Ablauf des Haltbarkeitsdatums noch einbaut, aber das Risiko das die Teile nicht mehr voll funktionstüchtig sind ist halt höher.


    Wie schon gesagt hat das sicher was mit dem Qualitätsmanagement zu tun, das ja mittlerweile jeder Betrieb einhalten muss.


    Könnte mir auch vorstellen das die Versicherungen bei nem Unfall nachschauen ob das ein oder andere Verschleißteil evtl. schon "drüber" war...

    *psychosuid*

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