GTI springt nicht mehr an

Hi Leute,

also folgendes. Mein GTI will nicht mehr anspringen. Ist nen PF. Einfach so, von gestern auf heute.
Der Anlasser dreht, also er will starten, kommt aber nicht. Kann orgeln wie ich will.

Was ich schon gecheckt habe:

- Kerzen sind rehbraun. Sehen sehr gut aus. Allerdings nach dem orgeln sind die nicht feucht. Riechen nur etwas nach Sprit

- Verteilerkappe gereinigt. Kontake sind schon gut runtergeschliffen

- Benzinpumpe (die vordere). Die summt ganz normal bei Zündung an und brummt beim Anlassen

- Förderpumpe. Da tut sich gar nix. Man hört und fühlt nix beim Anlassen. Also ich habe direkt da unter dem Deckel gefühlt wo der Stecker und die Schläuche sitzen.

- Sicherung von den Pumpen ist in Ordnung. Relais habe ich nicht geprüft, kein Plan wie das geht.

- Sprit ist drin. Tank ist fast voll

So, meine erste Vermutung wäre jetzt die Förderpumpe im Tank. Weil da tut sich ja nix beim Anlassen. Oder kann man das nicht erfühlen bei der?

Noch etwas was meine Vermutung stärkt. Ich hatte öfters das Problem der "1000 Hummeln im Tank" also die vordere Pumpe hat öfters mal ordentlich gequitscht. Ist ja ein Anzeichen dafür das die trocken läuft oder? Richtig schlimm war das Quitschen wenn wenig Sprit im Tank war. Letztens hat sie aber auch bei vollem Tank gequitscht.
Er ist auch schonmal schlecht angesprungen und leichtes ruckeln beim beschleunigen hatte ich auch schonmal. War aber nicht großartig, nur ein 2 mal und das nur kurzzeitig.

Also was meint ihr? Förderpumpe? Oder vieleicht kein Strom zur Pumpe? Wie kann man das testen?

Hmm die Förderpumpe sitzt doch unter der Abdeckung im Kofferraum. Der Stecker sitzt doch auch direkt dort. Meinst du da?

Ist die Abdeckung unter der Sitzbank für die vordere Pumpe? Die läuft ja.

Ich glaub wir reden hier etwas aneinander vorbei...

Ich glaube kaum das ich nen Meißel brauche um den schwarzen Deckel zu lösen den ich meine. Der ist nämlich nur mit 3 kleinen Kreuzschrauben festgemacht. Dadrunter sitzt ein Plastikgehäuse wo ein großer Drehverschluss dransitzt. An dem Plastik sitzen 2 Schläuche und ein Stecker.
Ich gehe jetzt einfach mal davon aus das wenn ich den großen Drehverschluss löse, die Pumpe aus dem Tank ziehen kann...?

Vom Verteiler hatte ich nur die Kappe ab, sonst nix.

Zitat

Original von Jens Heinicke
Ja, das ist der Tankgeber und die Vorfördepumpe in einem. Aber prüfen ob sie funzt kannst du auch indem du vorne die Spritleitung abmachst und schaust ob Sprit ankommt.
Die Hauptpumpe ist nur für den Druck zuständig.

Hmm was heißt denn vorne die Spritleitung? Vorne dann direkt am Motor? Da an der Einspritzanlage?
Sorry für die vieleicht blöde Frage aber motormäßig habe ich noch nicht viel gemacht