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Mittlerweile habe ich 1000 km mit meinem neuen Schätzchen zurückgelegt und bin gerade dabei gewesen ihn für meine morgige Fahrt ins Ruhrgebiet fit zu machen. Dabei ist mit aufgefallen dass es im Bereich des Oelfilterflansches eine kleine undichte Stelle geben muss. Was ist unter dem Metalldeckel links neben dem Flansch?. Die Undichtigkeit scheint von dort zu kommen und so wie es aussieht war ich nicht der Erste dem es aufgefallen ist , denn eine der Inbusschrauben scheint vermurkst.
Naja, ein bischen schwitzen darf der Motor wohl nach entsprechender Laufleistung. Meine Maschine hat bald 400.000 gelaufen - den Kampf gegen die Undichtigkeiten habe ich nun aufgegeben
Ich habe gerade nochmal ein wenig Motorenbilder angeschaut. Bei den Vergaserversionen sitzt anstelle des Deckels die Benzinpumpe
. Wahrscheinlich kommt in den Deckel der Gleiche Dichtring rein, der sonst die mechanische Pumpe abdichtet. Da ich demnächst sowieso den Zahnriemen wechseln werde, da er lt. Serviceheft letztmalig in den 90er Jahren gemacht wurde, habe ich dann noch eine kleine Zusatzaufgabe.
Hi, meines Wissens sitzt an der Stelle bei Motoren mit K-Jetronic der Warmlaufregler. Undicht war meiner dort auch. Ich habe die Stelle mit Gehäusedichtpaste abgedichtet. Greetings...
Bin aus Deutschland wieder zurück in der Schweiz und nach knapp 1500 Kilometern ist der Deckel nun dicht! Eine Wunderheilung.
Letzten Samstag habe ich dann meinem Stammschrottplatz einen Besuch abgestattet.... im Gegensatz zu früher stapeln sie die Autos nun in Dreiertürmchen. Es waren einige Golf 2 darunter mit teilweise weniger als 100tkm, echt traurig.
Abgesehen davon, dass sich das gehirngewaschene Deutschland besonders in der Region um Stuttgart in eine grosse sogenannte Umweltzone verwandelt, war es eine sehr angenehme Fahrt. Durchschnittstempo 125 km/h und 8,2 Liter auf 100 Kilometern.
Gruss Tilo
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