Getriebeöl kontrollieren und Getriebeölschraube finden??

fotos zum ganzen thema und nochmal ein passender thread mit allen antworten:

Probleme beim Getriebeölwechsel (mit Fotos)

Zitat

Original von 19e-vw
Hhm, kann ich gleich machen - da das Auto ja eh noch aufgebockt vor der Tür rum steht..Bis gleich :wink:

Einfüllschraube eingebaut :

Einfüllschraube ausgebaut :

und so bekommt man die Schraube raus (und wieder rein) falls man (so wie ich) keinen 17er Inbus hat :

Radbolzenkopf reinstecken und 17er Maulschlüssel dazwischen - fertig

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genau so hab ich das auch gemacht radbolzen rein maulschlüsel dazwischen null probleme klar war das ding fest aber mit bissi kraft war das trotzdem kein problem
man sollte aber natürlich kein billig werkzeug dafür verwenden aber das ist für mich allgemein gültig
also bei mir hat das mit dem einfüll schlauch der bei der flasche dabei war wunderbar geklappt aber mit trichter kann mans auch machen muss man aber nicht

Hallo
Wollte bei mir das Getrieböl auch mal wechseln, bzw. was zu kippen.
Mein Getriebe hat 488 000 km runter, und ich habe vor Jahren schon mal was nachgekippt. Vielleicht sonst heute schon defekt gewesen?

Wenn ich die Schraube an der Seite vom Getriebe nicht lösen kann, könnte ich diese dann auch versuchen "warm" zu machen?
Habe mir überlegt da auch mit "Hebelwirkung" irgentwie zu arbeiten um diese zu lösen...

Ebenso muss ich die Lambdasonde bei mir wechseln! Diese auch bei warmen Motor versuchen rauszudrehen?
Geht von oben?

Ist ein Golf 2, bj89, 5-Gang mit "RP" Motor. 1,8cl.

Moin,

wieso kannst Du sie nicht lösen? Fest!? WD 40 drauf und vielleicht einen Tag warten. Hebel? Klar! Eine große Ratsche sollte genügen - mehr Kraft macht eher was kaputt.

Der abgesunkenen Getriebeölstand ist eine häufige Ursache für späterer Getriebeschäden. Hier lohnt es schon mal zu schaun - zuerst ob das Getriebe dicht ist. Es ist allerdings nicht gesagt das so ein Getriebeöl solange die Füllmenge o.k. ist nicht tatsächlich ein Auto-Leben seine Aufgabe wunderbar erfüllt. Ich hab an meinen TDI nach 700000 das Getriebeöl gewechselt und das lief raus in eine wunderbaren Honigfarbe und die Veränderung mit neuem Öl beim Schalten ist Null - war vorher auch gut.

Falls noch jemand Getriebeöl braucht - ich biete im Markt gerade mein zu viel gekauftes Öl an.

Gruß Bernd