Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
Also ich habe da ein andauerndes Problem und somehr ich mich damit beschäftige um so mehr bin ich verwirrt.
Es geht um den Heizigel beim PN.
Grundsätzlich der Heizigel funktioniert, wenn das Relais überbrückt wird. Wenn das nicht überbrückt ist, dann funktioniert der Igel auch nicht. Demnach schätzen wir es muss der Sensor bzw. Schalter kaputt sein.
Nur - welcher ist dafür zuständig?
Ich hab am Kühlwasserstutzen einzig allein einen Blauen, und einen Schwarzen.
In verschiedenen Büchern und anleitungen ist von einem Roten die Rede, dieser ist aber nicht da! Und unten am Kühlwasserstutzen ist auch kein weiterer.
Original von IchundmeinAuto In verschiedenen Büchern und anleitungen ist von einem Roten die Rede, dieser ist aber nicht da! Und unten am Kühlwasserstutzen ist auch kein weiterer.
Wäre dankbar über jede Antwort....
Na dann weist du ja jetzt wo das Problem liegt
Aber mach dir keinen stress deswege, viel bewirkt der Igel nicht wirklich. Evtl ab Temperaturen unterhalb -15°C
Es gibt ausführungen, die haben nur 2 Schalter oben und welche die haben 2 oben und ein unten.
Nur worüber geht denn nun der Heizigel? Einen roten jedenfalls, gibts bei mir einfach nicht. Weder oben noch unten.
Naja also ich habe eben seitdem es so kalt war, probleme beim Kaltstart. Er regelt einfach nicht oder zu spät oder macht was er will. Wenn er warm gelaufen ist, dann funktioniert es einwandfrei.
Haben alles überprüft, alles ist soweit in Ordnung, außer eben das der Igel nicht funktioniert.
Kühlmitteltemperatur-Sensor ab Baujahr: 01.1992 Motorcode: RP Sondereinsatz-Fzg: für Mietwagen Sondereinsatz-Fzg: für Taxifahrzeuge nur in Verbindung mit: Zusatzwasserpumpe -------------------------------------------------- Anschlußanzahl: 2 Schaltpunkt [°C]: 55 Schaltpunkt [°C]: 65 Farbmarkierung: rot Gewicht [kg]: 0,02
beim pn ist das glaub unterschiedlich wie beim rp, ich glaube der hat tatsächlich 3 Stecker, 2 oben und 1 unten. sicher bin ich mir da aber nicht zu 100%.
mein PN hat eindeutig nur 2 Stecker am Kühlwasserstutzen. einen Blauen und einen Schwarzen?
Der schwarze glaube für Temperaturanzeige bzw für das Lämpchen im KI und der blaue fürs Steuergerät? Man liest es eben überall anders.
Das der Igel übers Steuergerät geht, denk ich ja wohl mal nicht???
hmmmm.... sehr verzwickt.....
In einer Anleitung von PN ist der blaue sensor beschrieben mit der teile nummer 025 906 041 A. Da sind die Schaltpunkte glaub bei 20 und 80°.
Der hat jedenfalls ganz andere Schaltpunkte, als der Rote Stecker der im Buch jetzt helfe ich mir selbst beschrieben wird, welche bei 55 und 65° liegen. Den hab ich ja sowieso nicht.
naja ich weiß nicht, also ich bin nur die Frau die die Recherche betreibt
Mein freund hat es mir irgendwie so erklärt das er den Schalter übergangen hat das der Igel irgendwas macht??? Ich glaub er hat das wort relais benutzt? Und alles gemessen und das würde funktionieren???
Original von IchundmeinAuto ich weiß es eben dadurch noch nicht.
Mein Gedanke war eben das Irgendjemand mal rumgepfuscht hat und den Flansch durch einen mit zwei Sensoren ersetzt hat. Baumelt evtl. irgendwo ein roter Stecker rum? Oder ist der schwarze Sensor evtl 4-Polig? Die Frage die jetzt aufgetaucht ist, hat der PN den roten überhaupt?
Und nein das Relais wird denke ich nicht defekt sein, es fehlt lediglich nur die Ansteuerung.
Der blaue Sensor ist ein AnalogGEBER und hat keine Schaltpunkte sondern eine Widerstandskennlinie. Dieser ist für das Steuergerät zum Motortemperaturermittlung.
Der Schwarze ist ebenso ein Geber und für die Anzeige im KI verantwortlich.
Der Rote ist eine TemperaturSCHALTER und hat zwei Schaltpunkte. Einen Ein- und einen Ausschaltpunkt. Der dient zur Steuerung der Saugrohrheizung
Ich denke auch das da irgendwas nicht so ist wie es sein sollte. Genau so hab ich das nämlich auch verstanden das das was für den Igel notwendig ist ein Schalter ist, der auf und zu macht, also dem Igel sagt, heize oder heize eben nicht.
Und die zwe die vorn sind, sensoren sind, die die wiederstände den Temperaturen anpassen.
Nur weiß ich nicht genau wie das beim PN halt richtig sein müsste. Es wollen zwar viele helfen, was auch sehr nett ist, nur ist das bei allen unterschiedlich.
Achso das mit dem roten stecker, kann ich jetzt garnicht genau sagen,wie gesagt ich bin in sowas nun wirklich nicht begabt, ich würde den Stecker wahrscheinlich übersehen auch wenn er da wäre. Ich sage meinem Freund noch mal er soll schauene, aber ich denke da ist kein Stecker weil wir seit 2 Monaten schon nach sämtlichen Problemen und Ursachen suchen, da wäre uns sicherlich ein Kabel aufgefallen.....
Und der schwarze Stecker ist nur 2 polig, wie der blaue auch.
Hi aber hier http://www.ruddies.business.t-online.de/s2eest.htm Denn wenn das Steuergerät auch Ecotronic genannt, das Rlais bei der Stellglieddiagnose ansteuert, dann wohl auch im normalen Betrieb, oder? matze
Ab Absatz B, Stellglieddiagnose (hatte ich vergessen zu erwähnen)
Dass es eine Testfunktion gibt heißt aber nicht, dass das Steuergerät das Relais schaltet. Dann bräuchte der PN gar keinen zusätzlichen Temperaturfühler für die Saugrohrbeheizung. Die Beheizung ist im Grunde die gleiche, wie bei den 1.6ern davor. Relais 80 (neue ZE) schaltet und die Steuerung übernimmt der Thermoschalter.
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
mehr Speicherplatz in der Galerie
kein Download-Limit in der Datenbank
überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen