ein wenig tuning

ohne D3 Norm zuverlieren würd nicht gehen, da die D3 norm nicht zugelassen ist für Zwangsbeatmung !

Und da man die Abgaswerte nicht verschlechtern darf, ist es fraglich um die D3 wieder zurückgenommen werden kann ....

wenn mit D3 nur als Einzelabnahme (wenn überhaupt gesetzlich erlaubt wegen Abgase), dann sehr Teuer / wie beim Turboumbau/ Abgasgutachten muss erstellt werden... TEUER !!!!

zumal du die Einsprittzung nicht nehmen kannst !!! Mengenteiler geht nicht ( nur mit Mühe die vom KR)...!!!

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ohne Zwangsbeatmung: Nocken sind beim PL SEHR zu empfehlen !! auch ein ECHTER Fcherkrümmer (kein Raceland o.ä.)...
aber vorsicht, die PL einspritzung verträgt nicht mehr als gut 170PS !!
Da der Mengenteiler zu dünne Bohrungen hat für die Düsen...
man kann einen Porsche und Audi mengenteiler der Turbo modelle nutzen, aber das ist wieder mit Rollenprüfstands-einstellung verbunden, was wieder derbe teuer wird...

Fakt: bei 170PS ist schluss... mit pech kannst schon mit 160PS ein ABMAGERN bekommen !!1

wenn de nicht über 7000 drehst und auch nicht auf der autobahn dauerhaft im 6000er bereich bleibst, kannst de max.280grad nehmen..

aber 268 oder 272 sind die meist genommenen... du darft die legale au ja nich vergessen..
und die halten den leerlauf auchsehr gut, die 280grad fast garnich..

272 würde ich sagen...

Die 280 sind eher für richtige Rennautos. 1/4 Meile usw.

für den alltag eher 272

du hast aufeinem PL eine Kopf vom ABF...
du willst jetzt andere Düsen nehemn .. ?!?! Wozu ?

worum gehts denn im hintergrund ..

da bringen aber ander einspritzdüsen nix.... da die ja auf den motor abgestimmt sind... !!
die benzinmenge kommt duchr den steuerkegel des mengenteilers durch die Steuerschlitze.... die Düsen lassen es nur ab 3 BAr ab... das ist ein mengenteiler, keine MPI

Zitat

Original von kartkalle
ich hab ein 16v pl mit abf kopf, würde gerne andere einspritzdüsen nehmen, welche kann ich nehmen?

mengenteiler hab ich auch noch im kopf, aber welchen?

hab beim suchen nichts gefunden was mir hilft

gruss

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Vieleicht solltest Du nach "Einspritzventilen" suchen, denn "Einspritzdüsen" gibt es nur beim Diesel. Und die willst Du doch nicht oder? Obwohl... cooooooooooooool nachträglich nen Direkteinspritzer mit Dieselkopf und "Düsen"...

wenn du die einspritzdüsen wechselst, machte es die laufkultur schlecher wenn es nicht die gleichen sind...
du kannst nur die einspritzung selber ändern...
ein mengenteiler ist für Tuning echt schlecht...
das kannst du nicht mit der Digifant vergleichen...
die systeme sind grundlegend anders...

unternrum mehr feuer.... ? Wie wäre es mit einem vernünftige nockenwellen ? 268er wre für untenrum super....

DU brauchst ja für unterrum dann mehr drehmiment Drehmoment...