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Seit einiger Zeit fährt mein GolfII 1,6, 52 KWBj 1991 G-Kat sehr unruhig.
Zuerst ging er meist im Leerlauf bereits beim Rollen an der Ampel aus und zog sehr schlecht, als hätte man einen Anhänger dran. Besonders im unteren Drehzahlbereich ist das Fahren fast unmöglich. Alles nur im warmen Zustand! Den Temperatursensor habe ich gewechselt, seitdem zieht er wieder besser. Jedoch kommt noch hinzu das beim Rückwärtsfahren ein übler Gestank sich bemerkbar macht. Außerdem schwankt im warmen Zustand die Leerlaufdrehzahl zwischen kurz vor dem Abwürgen bis im mittleren Bereich. Könnte ein Zusammenhang bestehen durch einen Austausch der Zylinderkopfdichtung vor einigen Wochen? oder was kommt sonst noch so alles in Frage?
Bei der Kälte sehr weiß. Drosselklappensteller schaue ich morgen mal nach. Wie gesagt alles nur im warmen Zustand. Lambdasondo hatte ich bereits auch schonmal abgeklemmt auch ohne Erfolg.
Der Drosselklappensteller scheint i. O. zu sein. Ich habe mal zwei Unterdruckschläuche ausgetauscht, die einen sehr schlechten Eindruck Eindruck machten. Jedoch ist immer noch das Problem mit dem unregelmäßigen Standgas im Leerlauf im warmen Zustand. Dreht zwischen ausgehen bis so schätze mal 2000 Touren. Geht er aus und ich mache ihn wieder an, ist das Problem bis zur nächsten Ampel behoben. Bzw. einmal kräftig gasgeben dann läuft er auch erstmal im Standgas normal. Am besten tausche ich erstmal alle Schläuche, dann mal weiter sehen. Auch der blaue Stecker zwischen Luftfilter
und Vergaser
ist sehr versüfft, wozu dient dieser?
also, zur sicherheit , zieh alle kabel am vergaser ab.. und von innen reinigen..!!! denn PRüf malden Drosselklappen-potentiometer auf "richtige" funktion.. Dann schau mal ob der Unterdruckschlauch von Vergaser
zum Bremskraftverstärker undicht/gerissen/zusammengezogen ist(oft am anschluss zum vergaser... Und, hast du mal einen VErgaser-grund-einstellung machen lassen ? Z.B.: bei einer AU ?
ist dioch pn oder ? Und,schau mal ob dei Vergaserfuß-Gummidichtung nen Riss o.ä hast
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