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215/40 r16 rundum geht. Ein 245er Reifen wäre ja wirklich schon ein Ballon :O
9x16 ET15 an der VA... Da musste aber ganz schön was an den Kotflügeln machen. Besonders wenn du dann noch gut tiefer willst.
Ich hatte damals an der HA 9x16 ET15 mit 215er Reifen. Das passt gut drunter. Muss nur gebördelt werden. Vorne hatte ich 7,5x16 mit 215er. Tieferlegung war so 60/50. Hinten hat es also so gepasst. Vorne war es auch erst nur gebördelt, da hat es so heftig geschliffen das ich nen Stück vom Reifen verloren habe auf der Probefahrt... Habe es dann direkt vorne ziehen lassen. Dann ging es ohne Probleme. Also ums ziehen vorne kommst du nicht drum rum. Und du willst ja vorne auch 9J montieren. Und dann noch ET15...
Naja, ich habe die Kombi damals eh nach 2 Monaten wieder runter geschmissen. Ich mag es wenn der Wagen richtig schön tief ist, und das geht nicht ohne weiteres mit 16 Zoll. Außer man macht ordentlich was an den Kotis.
Ich fahre selber einen Golf 2 mit 9x16ET15 und ich brauchte hinten nur die Kanten umlegen und mehr nicht.Vorne brauchte ich nur was von der Verbreiteung wegmachen sonst passte alles,weil ja G60 Kotis vorne.Wenn einer Fotos sehen möchte dann lade ich sie hier hoch.Mein Auto ist vorne 80mm ca tief und hinten 60mm
Dann haste aber hinten nur 0,5mm Federweg wenn die nur mit angelegten Kanten passen?
Ich habe auch rundrum 9x16 bei 30/30 was aber eher 50/50 ist. Hinten ca 1 cm gezogen so das die Kante unten in der Kante der ausgeschnittenen Verbreiterungen ist. Vorne das stück was geknick nach unten geht hochgezogen bis es fast den winkel wie der rest hatte.
Kann auch mit 5 Leute im Auto sitzen und noch was zuladen. Da schleift nix.
Bei mir hat es ja auch gepasst hinten nur mit Kanten umlegen. Aber ich muss zugeben das bei mir hinten eigentlich nie jemand sitzt. Und der TÜV hatte gnädigerweise auf einen Verschränkungstest verzichtet
Vorne hatte ich ja G60 Verbreiterungen auf normalen Kotflügeln. Da wurde die Kante des Kotflügels halt so gezogen das sie noch in die Verbreiterung passt. Andere nehmen vieleicht auch direkt die Flex und schneiden die ganze Kante ab, das ist natürlich die Hammer Methode
Irgendwo hab ich da auch noch nen Bild von. Grausige Borbet T in grausigen Dimensionen. Das waren schlimme 2 Monate für meinen alten Golfi =)
dann warte ich lieber bis ich Vr achsen gefunden habe, mir die KT4 geholt hab dann lass ich das schön ziehn oder es kommen andere Radläufe rein..... damit das mit 16x9 auch gut ausschaut denn dann lass ich ihn auch grad lacken will irgendwie 2 Farben sry springt mir net gleich annen hals..... bin mir aber nicht sicher vll Weiß matt und monte-carlo-magic oder weiß Hochglanz oder metallic und carbon grey vom m6 tension
mess das doch einfach mal genau nach wie das mit den Felgen ist.
Wie breit die Felge ist weisst du ja und die ET kennst du auch. Das kannst du dann ja ausrechnen wie eine Felge mit diesen Maßen im Radhaus steht.
Und da wo die Felge dann aufhört geht dann hoch bis zur Karosse z.B. Kotflügel und dann siehst du wo du stehst.
Reifen aber mit einrechnen denn ohne Fahren geht nicht. :wink:
Bin mir jetzt nicht sicht sicher, ob du mit deinen Wunschfelgen vorne beim Lenkeinschlag irgentwie Probleme bekommst. Evtl. musst den Einschlag ändern.
Musste mein Onkel damals bei seinem Mercedes auch - einfach zu fette Räder. Leider litt der Wendekreis etwas darunter - war aber noch gut fahrbar.
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