Golf RF 2E2 kalt wie einer traktor !?

Zitat

Original von Alesandro
... wenn er richtig kalt ist dann hat die starterklappe einen spalt von 2-3mm nach einer weile war der motor dann schon warm aber halt nicht gefahren...und die starterklappe hatte einen spalt von 5mm wurde später noch mehr bei laufenden motor...

Na da haben wir es doch schon. Das große Spaltmaß darf nicht erst bei warmem (wärmeren) Motor vorliegen.
Folgendes passiert beim Starten: Sobald der Motor dreht, auch schon mit dem Anlasser , entsteht Unterdruck unterhalb des Vergasers. Dieser wirkt fast sofort auf die PDD ein und lässt sie die Starterklappe auf das kleine Spaltmaß aufziehen. Durch ein Ventil in der PDD kann ab einer gewissen Stellung der Membrane im Inneren Luft einströmen, so dass sie einen Moment nicht weiter eingezogen wird. Die zweite Sufe des Pulldown erfolgt also mit einer gewissen Verzögerung. Ist der Luftvorrat in den Schläuchen und vor allem dem Dämpfervolumen (der grünen Kugel) aufgebraucht, zieht die PDD die Starterklappe auf das größe Spaltmaß auf (daher Dämpfervolumen). Es ist leicht ersichtlich, dass dies nicht allzu lange dauern kann.

Prüfe oder tausche am besten gleich die Schläuche, die von der PDD zur grünen Kugel verlaufen und den Schlauch, der noch am Y-Anschluss dran hängt und zum Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers läuft. Wenn du keine Bremsprobleme hast, bis zum schwarz-weißen Rückschlagventil.

Zitat

Original von Alesandro
okay das werd ich dann mal machen...sind ja bestimmt nur pfennig artikel oder besser gesagt cent artikel...

naja, also bei VW kostet der laufende Meter 16,- Euro...
wenn du ne günstigere Variante kennst, dann immer her damit

Pulldown Dose kostet 35,74 € + MwSt.
Dehnstoffelement kostet 76,61 € + MwSt.

... bei VW....

Zitat

Original von Alesandro
hallo,

so hab mal die ganzen unterdruckschläuche getauscht und dabei ist mir folgendes aufegefallen :

der anschluss an der pdd zum vergasergehäuse ist defekkt und die pdd selbst ist n bissl locker...

heisst für mich neue pdd !!! kann ich die alte einfach rausschmeißen und eine neue einbauen oder muss ich da noch irgendwie was einstellen lassen ???

gruß

Alles anzeigen

Moin moin,

die PDD muss eingestellt werden.
Zum einen hast du hinten an der PDD die Möglichkeit, durch drehen am schwarzen "Knopf" das kleine Spaltmaß einzustellen.
Am anderen Ende der PDD ist eine Schraube, mit der stellst du das große Spaltmaß ein.

Um die Maße einstellen zu können, brauchst du [b]nicht unbedingt[/] ne Werkstatt, aber wenn du dir nicht sicher bist, lass es lieber machen.

Grüße aus Kiel

Zitat

Original von Alesandro
achso mit den beiden schrauben stell ich dann die spaltmaße der starterklappe ein...

ja, schau mal bei Ruddies-Berlin nach (Link findeste bei Rocket). Da steht drin, wie du die Spaltmaße einstellst.
Du brauchst dafür eine Unterdruckpumpe, die einen definierten Unterdruck erzeugt. Es reicht eine normale Hand-Unterdruckpumpe dafür aus...

Zitat

Original von Alesandro
achso nochmal zu den unterdruckschläuchen, ich habe bei MATTHIES 0,80 € bezahlt für einen laufenden meter...

danke für den TIP

Zitat

Original von Alesandro
kein problem...matthies ist echt n feiner laden...kauf eigentlich alles fürs auto da...

letzte frage wo bekomm ich denn so eine hand-unterdruckpumpe her ???
hab das netz schon abgesucht, konnte aber nichts finden...

gruß

Die Unterdruckpumpe (auch Vakuumpumpe genannt) hab ich beim großen Auktionshaus gekauft.
guckst du HIER

Grüße