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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Wasser zwischendurch zu heiß , Lüfter funktioniert nicht
Hi ! Mein RP wird zu heiß , schon bei 100km/h und 3.000 U/min . Stellt man die Heizung hoch und fährt 90 bekommt man die Temp meistens wieder auf einen Mittelwert. Machmal wird die Heizung auch schwächer . Ist da Luft inna Leitung? Wie kann man entlüften , oder passiert das eigentlich von selbst? Der Lüfter lief nicht auch als das Wasser zu heiß war, wie kann man den testen und wo sitzt der Thermostatschalter ?
Mein Kühler ist etwas undicht , könnte da Luft reinkommen ? Ich vermute auch , dass die Wasserpumpe auf sein könnte. Laufleistung : 247.000 km
Der Thermoschalter sitzt am Kühler. Wenn du die Motorhaube aufmachst und den Kühler anguckst müsstest du den Stecker schon sehen, der den Lüfter schaltet.
also entlüften geschieht von alleine...dann sinkt der wasserstand im ausgleichtbehälter...
normalerweise müsste bei geschwindigkeiten 90+ der fahrtwind mehr als ausreichend sein üm deinen motor kühl zu halten...ich vermute mal das dein thermostat im eimer ist....oder der kühler verstopft...aber wenn dein kühler leckt..dann fehlt doch ständig wasser oder?
der thermoschalter für den lüfter sitz wenn man dafor steht rechts im kühler...
Kein dichter Kühler -=> Kein Überdruck im System -=> Kein erhöhter Siedepunkt -=> Weniger Wärmeabfuhr -=> Überhitzter Motor -=> Motorschaden -=> LÖSUNG
Hab heute mal wieder bisschen rumgesucht und mein Ausgelichsbehälter war am zischen , scheint normal zu sein , aber woran erkenne ich Abgase im Kühlsystem? Müsste man riechen oder? Zischt son Ausgleichsbehälter auch wenn der Motor eigentlich nur lauwarm war ? ( Wassertemp nichtmal inna Mitte und Öl auf 80°C) Mein Lüfter funktioniert noch , ob der Thermoschalter noch geht , keine Ahnung, denke nicht .Wenn ich den rausschraube, wirds feucht ne? Im Sommer lief der Lüfter aber mal im Stand . . . Wie kann ich den Schalter testen , rausbauen , in nen Wasserkocher halten und Multimeter dran?
Was noch zu erwähnen ist , dass ich vor ca. 2 Monaten viel Kühlwasser abgelassen hab ( Schlauch unten am Kühler abgemacht) und neues inkl. Frostschutz draufgekippt hab. Könnte da doch noch Luft im System sein? Luft direkt am Thermoschalter wäre wohl uncool. Beim T3 gibts so nette Entlüftungsschrauben am Kühler , braucht der Golf die nicht?
Wasserpumpe hab ich auf die schnelle eine bestellt für 47€ : / , muss ja nur wenn nötig eingebaut werden. Kühler gibts wohl nen gebrauchten ausm Forum , hatte schonmal ne Suche danach gemacht aber hab mich nichtmehr drum gekümmert -.- .
abgase erkennste nur mit nem au tester oder nen mit ner reaktionsflüssigkeit in sonnem saugteil wie das ding heisst weiss ich nicht...wenns bei abgenommenen deckel blubbert, ist das schon nen starkes anzeichen für ne kaputte kopfdichtung
der deckel..also meiner zumindest zischt auch ..aber echt nur minnimal ...gaaaanz wenig.
den thermoschalter müsste man dann so wie du es sagst in kochendes wasser legen und schauen ob der durchschaltet..wenn du das teil rausschraubst wird sehr feucht..ja am besten neuen kaufen...alten losschrauben und den neuen blitzschnell reindrehen:D
wie gesagt das kühlsystem ist >selbstentlüftend< eigentlich ist nach erreichen dre betriebstemperatur alles an luft im behälter gelandet...
Bin vorhin 20km Autobahn volle Pulle gefahren , Motor wurd nicht zu heiß . Oo Falls er wieder zu heiß werden sollte, schließ ich manuell den Lüfter kurz . gucken was dann passiert ...
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