Kühlwasser eingefroren
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Zitat
Original von Offspring-mfc
die Wapu läuft doch garnicht über den Zahnriemen beim G2 NZ sondern übern KeilriemenUnd warum wird beim Zahnriemenwechsel dann die Wapu mit gewechselt? Beim NZ läuft die Wapu übern Zahnriemen!
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@ Martix:
Wenns im Ausgleichsbehälter noch flüssig ist, kann es z.B. in den Leitungen schon gefroren sein, auf Grund des geringeren Querschnitts. Muss aber nicht so sein.
@ GTI:
Weiß ja nicht, wie der NZ im Einzelnen aufgebaut ist, daher kann ich auch nur Vermutungen äußern. Wenn die WaPu zugefroren ist, kanns schon sein, dass er nicht mehr läuft/anspring. Dass er allerdings schon gelaufen ist und dann ausgegangen ist, wundert mich auch. Fakt ist, dass er die Kiste schleunigst ins Warme bringen sollte, bei den Außentemperaturen. Sonst kanns teuer werden... -
Ich habe ja noch ein Auto meiner Eltern was derzeit nicht genutzt wird.
Ich lass den Golf jetzt stehen bis die Brühe aufgetaut ist und fertig..bei -10 Grad wars ja nicht gefroren, die werden wir ja sicherlich auch bald wieder haben..-20 Grad wirds so schnell nicht wieder geben.
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Wenn du Pech hast, sprengts dir das gefrorene Wasser halt den Kopf oder sonstwas, da kannst du die Kiste gleich in die Tonne treten. Die Gleichgültigkeit mancher Leute verstehe ich einfach nicht... :O
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Zitat
Original von constantin
Ich habe ja noch ein Auto meiner Eltern was derzeit nicht genutzt wird.Dann schnapp dir das Auto deiner Eltern, mach nen Schlauch an den Auspuff und leite die heissen Abgase in deinen Motorraum bis alles aufgetaut ist.
Na...is das n geiler Plan könnte klappen -
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ich hab am Sonntag nochmal nach geschaut, ob ich genug kühlflüssigkeit habe, dann schau ich heute früh nach, obs gefroren is, da war die ganze kühlflüssigkeit weg? ich dachte mich hackts
wie immer hatte ich keine flüssigkeit daheim, also fix zu VW gefahren - die hatten nichts mehr, das wär erst gegen 16 Uhr gekommen, da bin ich einfach ganz frech mit mein Vater(opel mitglied^^) zu opel gefahren und die haben mir für Lau den Behälter voll gemacht
ich frag mich wo das ganze zeug hin is.....
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Die Anomalie des Wassers ist doch, dass es beim Übergang in den festen Aggregatszustand ein größeres Volumen einnimmt... (ist doch so richtig, oder?)
Das heißt, dass es wohl eher nicht gefroren ist, sonst wär mehr drin...
Ist es vll erst gefroren, hat die Froststopfen rausgehaun, ist dann wieder flüssig geworden und dort rausgelaufen? -
Oder deine Zylinderkopfdichtung hat das zeitliche gesegnet.... das würde den wasserverlust auch erklären... qualmt er weiss ausm auspuff? oder riechts im expansionsgefäss nach abgas?
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nee Zkd is noch top, hoff ich ma
im Behälter richts eben nach der kühlflüssigkeit
naja weiser qualm kommt ausn auspuff, das stimmt schon, aber den qualm find ich normal, weil so viele autos beim starten rum qualmen.....wenn der Bock warm ist , sieht man nichts mehr von weißen rauch...
ach vll verdunstet die kühlflüssigkeit recht schnell bei mir, da ich aller einen halben Jahr neu auffüllen muss, weis nich an was das hängt...
sonst müsste ich ja im schnee die rote Farbe sehen, aber da ist nichts
außerdem müsste man doch am Öldeckel solches weißes zeug sehen?!
und wen die Zkd kaputt is, fährt der Wagen doch total kacke?!
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nochmal, die kühlflüssigeit kann nicht verdunstern, denn das kühlsystem ist ein geschlossenes system. sind dort heute 6l drin, müssen diese 6l auch in 20jahren noch drin sein, ausser es ist etwas defekt.
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Zitat
Original von Golf1.6
nochmal, die kühlflüssigeit kann nicht verdunstern, denn das kühlsystem ist ein geschlossenes system. sind dort heute 6l drin, müssen diese 6l auch in 20jahren noch drin sein, ausser es ist etwas defekt.ehrlich?
wo ist den da mein zeug hin....jetzt wirds komisch
is das schlimm, wenn der Motor bissl kühlflüssigkeit mit frisst?
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