Ölverlust ZKD

die einfachste möglichkeit gewissheit zu erlangen ob deine ZKD wieder hin ist,
ist eine einsprechende prüfung.

ich zitiere mal:

PN Zylinderkopfdichtung defekt?

Zitat

Original von In Flames
Erkennen ->

Die Probleme die du schilderst weisen schon darauf hin, zur Sicherheit kannst du noch einen Co Test in der Werkstatt machen lassen, dazu wird dann ein empfindlicher Indikator ins Kühlwasser gehalten, dieser misst den Co-Gehalt im Kühlwasser, je nach verfärbung zeigt sich dann ob sich Abgase im Kühlwasser befinden , damit kann man sich dann relativ sicher sein, dass die Kopfdichtung defekt ist.

im prinzip hast du dir die antwort schon selber gegeben....

du sprichst de ganze zeit ja schon von einer defekten ZKD (defekt ist defekt)

an welcher stelle sie defekt ist sollte im prinzip unerheblich sein da die defekte stellle
mit sicherheit nicht lokal begrenzt bleiben wird.
wenn du kein risiko eingehen willst , dann wechsel die dichtung

wenn du wissen willst wie groß die beschädigung ist,
und ob sie schon andere Prozesse im Motor beeinflusst
dann verwende alle möglichen Testvarianten (oder einfach die die dir als sinnvoll erscheinen)

eine vermutung wie lange du damit noch ohne probleme fahren kannst
kann man meiner meinung nach eigentlich aus dem oben genannten gründen nicht geben,
da man ohne den ausbau der dichtung kaum sagen kann wie weit die beschädigung
vorrangeschritten ist und wann es zum totalausfall kommt.

nein, beim golf überrascht mich nichts mehr.

60000 ist natürlich nicht viel, andere dichtungen halten 15 jahre oder 200000km

wurde denn der kopf etwas geplant als die neue dichtung verbaut wurde.

bei mir wurde damals der zylinderkopf vermessen als die Dichtung durch war.
es war notwendig um zu schauen ob die dichtung überhaupt ordentlich aufliegen kann
damit der kopf auch wirklich wieder dicht wird,
oder ob der kopf damals auch eine leichte beschädigung abbekommen hat.

wenn damals bei dir der kopf leichte beschädigungen hatte und nur ne
neue dichtung draufgesetzt wurde, dann konnte sie eigentlich nicht lange halten.

wurde geplant? alles andere ist pfuscherei, denn zu einem zkd wechsel gehört immer das planen, denn sonst hält die dichtung nicht lange. auch wenn viele werkstätten sagen muss nciht sein ist es schwachsinn, denn planen kostst aller höchstesn 50€.

edit: da war einer schneller, das planen ist auch besser damit die dichtfläche auch wirklich zu 1000% sauber ist. selbst wenn mit dem haarlinial alles gut ist, planen ist immer besser.

....60000km hin oder her.........kaputt is se trotzdem!!!!!!!!!!!!!!!
....auf garantie oder aus Kulanz wird da mit sicherheit keiner was wechseln...........

also....gemacht werden muß was, so oder so.......

Ich schwimme mal ein wenig gegen den Strom

Ich würd da NOCH gar nix machen.

Das schwitzen ist selbst bei neueren Autos nicht ungewöhnlich. Block und Kopf haben ne unterschiedlich grosse Wärmeausdehnung und da passiert das halt mal, das da ÖlDÄMPFE austreten.

Solange nicht die typischen Anzeichen für ne defekte ZKD auftreten, ist bei dir alles OK.

Never touch a running system :wink:

Zitat

Original von RouvenS
Danke das wollt ich hören. Mach ich

Was wolltest du hören und machst du???

Du arbeitest doch in einer KFZ Werkstatt, frag da mal nach bei den alten Hasen.

Die sollten das "schwitzen" kennen :wink: