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die Angestellten bei der Star wissen nicht, was das für ne Mischung ist. Es war halt die einzige GasTanke in Recihweite - normal tanke ich meist bei ner Shell, de ich kenne oder ner privaten - bei beiden gibts entweder 40/60 im Sommer oder 60/40 im Winter, so wie es sich gehört
Der Verdampfer sitzt bei mir direkt neben dem Kühler und die Temperatur würde ich als relativ warm bezeichnen nach der Autobahnfahrt.
steht das nicht auf der zapfsäule? bei uns steht das immer drauf. wie teuer war der Gasanlage mit einbau, wenn ich fragen darf? und ist der tank nicht ein wenig klobig und druch das gewicht nicht auch gefärhlich? gabs da nichtmal welche für die Reserveradmulde?
Nein steht nicht überall dran. Bei Shell zB auch nicht, aber da wussten es die Angestellten.
Die Anlage hat 1450€ gekostet.
Gefährlich? Wie bekommt so ne Anlage dann TÜV!? Nen Reserverad-Tank will ich nicht haben, da passt ja nichts rein. Das Gewicht des Gastanks dürfte gegenüber dem normalen Tank keinen großen Unterschied machen.
ich meinte nicht wegen Explosionsgefahr oder so, sondern der Tank sieht auf den Bildern auf deiner HP so klobig aus, als ob der nur lose in den Kofferraum reingelegt wurde, und bei ner vollbremsung will so nen ding nach vorne. war ein bisschen ungünstig formuliert. nun mal anders: ist der Tank befestigt?
Hast du ne Venturi Gas Anlage ( keine Einspritzung ) , wenn ja ,dann war es Vergaservereisung- Das Gas schlägt sich an der eiskalten Ansaugbrücke nieder und gefriert ( wie bei Camping-Gasflachen im Winterbetrieb ), das Gas kühlt ab auf dem Weg vom Verdampfer zur Düse. In dem Fall auf Benzin umschalten und/ggf. die Gaszuleitungen isolieren.
dem TÜV interessiert doch auch nicht ob du nen 100 kilo subwoofer hinten lose drin hast?
Aber ne Gasanlage muss eingetragen werden - da kann man nicht einfach so seine Klamotten reinwuppen, wie man will...
Zitat
Hast du ne Venturi Gas Anlage ( keine Einspritzung ) , wenn ja ,dann war es Vergaservereisung- Das Gas schlägt sich an der eiskalten Ansaugbrücke nieder und gefriert ( wie bei Camping-Gasflachen im Winterbetrieb ), das Gas kühlt ab auf dem Weg vom Verdampfer zur Düse. In dem Fall auf Benzin umschalten und/ggf. die Gaszuleitungen isolieren.
Ja, es ist ne Venturianlage an nem Vergaser
. Die Leitungen sind bereits isoliert, aber die Erklärung klingt auch nachvollziehbar.
Bei der Gasanlagenprüfung wird natürlich nachgeschaut ob der Tank befestigt ist. Selbst das Material dafür ist vorgeschrieben. Bestimmte Abstände und Befestigungspunkte müssen eingehalten werden, und, und, und. Vergiss mal den Vergleich ganz schnell mit Deiner "lauten Papp-Rolle" (Sapp-Wuufer). Son Tank wiegt leer schon ne Ecke, 30kg sind da nix je nach Größe.
Btw, der Verdampfer muss so warm (Kühlmittel Betriebstemperatur = AUA ) werden, das Deine Hände noch nach 14 Tagen schmerzen. Sonst ist nix mit "verdampfen".
Die berüchtigte "Tankstelle" würde ich erstmal links liegen lassen. Tank doch ein paarmal woanders und vergleich mal.
Hab Deine HP nicht gesehen, aber für 1450 Mücken kann da nur ne BRC oder so drin sein. Wenns läuft ist doch gut.
Würd mir auch eine einbauen, nur dann kann ich 2017 das "H" vergessen
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