MFA Checkmodus bedienung und funktion

ich habe zwar keine ahnung wegen deim problem, aber mich würde mal interesieren wofür der saugrohr druck ist und was mir die zahl dann sagt.

aber da bei dir alles doppelt ist kann ja was nicht stimmen, ich meine bei mir stand immer etwas anderes.

Dass bei beiden Schalterstellungen fast das gleiche angezeigt wird, kommt mir auch unnormal vor.

Was die Reihenfolge angeht, beachte beim durchschalten, auf welches Symbol gezeigt wird. In Schalterstellung "2" werden die Daten in einer anderen Reihenfolge abgerufen. Keine Ahnung, was sich VW dabei gedacht hat.

Die Reihenfolge müßte wie folg sein (anhand der Symbole):
1: > Uhr > km > km/h > l/100km > Öl°C > At°C
2: > Uhr > km/h > l/100km > km > Öl°C > At°C

ich hab da mal ne frage und will nicht extra nen neuen thread aufmachen: kann ich an meinem NZ ein MFA anschliessen ohne teuer nachzurüsten??

Du brauchst eben n KI, Kabelbaum, Schaltstock für MFA und nen Schlauch in den Motorraum. (Kommt an einen dieser gelben Stopfen an der Leitung zum BKV dran.
(Habs selber auch noch nicht gemacht)

Gruß Martin

aber nen DZM kann ich ohne problele einbaun? (ich wollte die Uhr rausnehmen und dort nen DZM einbauen (tacho selber wollte ich behalten)

Jups, geht ohne Probleme. Hab ich auch gemacht.
Du kaufst dir ein KI mit DZM, baust den Tacho aus und deinen alten wieder rein. Fertig.

Gibts aber auch schon millionenfach hier im Forum...

Man man man Jens, du musst doch echt überall rumfummeln

Hab das heute mal ausprobiert. Bei mir zeigt er wie im ersten Beitrag (zwar andere Zahlen, aber egal) im Check- und Messmodus immer die selben Zahlen an, nur die letzte verändert sich beim Umschalten. Hab alte ZE und ein VDO KI. Mir gehts in erster Linie um die Drehzahlanzeige, die wird bei mir nicht angezeigt, die Werte sind alle statisch.

Gibts da evtl. ein System bei welchen MFA-KI's der Messmodus funktioniert und bei welchen nicht?
Also Alte ZE <-> Neue ZE, VDO <-> Motometer, oder doch vom MKB abhängig?

Würd mir dann ein anderes KI besorgen, nur müsst ich halt wissen auf was ich achten muss.

Gibts hier wirklich niemanden mit werksseitiger VDO MFA und Alter ZE der mal schauen könnte obs den Messmodus da überhaupt gibt oder ob der erst bei Neuer ZE bzw. Motometer eingeführt wurde??