Mehr gewicht = weniger V-max? + Frage zum türe schließen

Ist zwar schon ein älterer Thread, die Sache kann aber vielleicht weiterhelfen.

Da ich heute am Heck rumgespielt habe, sind mir in den Hohlräumen, in die man die Halter der hinteren Stoßstange steckt, diese Klappen aufgefallen:

Googeln nach der Teilenummer 191 819 465 brachte viel Kyrillisches, aber im Wesentlichen nur:

(Nr. 6 ist natürlich gemeint)
Diese Klappen öffnen sich nur nach außen, deswegen funktionieren sie wohl als Überdruckventile für den Innenraum. Wenn man also die Türe zu knallt, müssen sie den Innendruck ablassen. Wenn das also mit den Türen nicht mehr so klappt, könnten die Klappen durch Dreck oder ähnliches, den man in den Hohlräumen reichlich findet ( ), verklemmt sein.
Vielleicht auch ganz interessant ist, dass die Teile eine begrenzte Zugangsöffnung zu den Dehnfugen des Heckabschlussbleches darstellen - da rostet's ja sehr gerne, insbesondere von innen heraus.
(Sollten die Teile noch keinen Namen haben, nenne ich sie hiermit Innenraumüberdruckklappen - mit den Vornamen fahrerseitig Cindy und beifahrerseitig Bert.)

Edit: Sollte das Problem mit dem Türenschließen immer noch bestehen, könnte man mal den Aschenbecher neben der Rücksitzbank ausbauen, dann müsste ein Lüftungsweg zu den Klappen geöffnet worden sein.

Kennt ihr die gleichung Wkin= 1/2 m v²?

Wenn die Masse größer ist die bewegt werden muss braucht man mehr energie um die gleiche geschwindigkeit zu erreichen.

So also wenn auto schwerer braucht auto mehr Leistung für gleiche Geschwindigkeit.
Dazu kommt der krams meiner vorredner wobei die änderung der Stirnfläche zu vernachlässigen ist. sind nur die Reifen die weiter rein kommen. Das auto bleibt das gleiche das wird nicht kleiner.

joar das mit der tür ist auch plausibel.

zu der Sache mit dem Audi der voll beladen schneller war als sonst.
Wenn es bergab geht ist ein schweres Auto von Vorteil. Gibt mehr Schwung.

Eigentlich fällt ja ein stein und diene feder gleich schnell aber da gibts ja noch die sache mit der luft und so die verdrängt werden muss.
Energie beim schweren auto ist größer und gibt halt nen bissel schub dazu.

Hallo
Wie weiter oben schon geschrieben kann es an der Entlüftung liegen, dass die Türen schlecht schließen. Eine andere Möglichkeit ist auch, dass die Plastik auf dem Schließbolzen verschlissen ist. Im Bild weiss.