da bei mir am samstag der wechsel der lambda ansteht wollte ich mal fragen wie ihr die am PF gelöst habt. so wie ich das gesehen habe als ich unterm auto lag sitzt das blöde dingen genau mittig oben auf dem KAT. wie komme ich da richtig dran ohne den KAT auszubauen?
Jetzt sind alle PF fahrer gefragt die das schonmal gemacht haben damit es bei mir am samstag schnell über der bühne geht und nicht noch gross das werkzeug zurecht gebogen werden muss, denn so könnte ich schonmal alles vorbereiten.
Lambdasonde am PF ausbauen
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hy !!
hatte das problem erst auf arbeit : am besten die lamda oberhalb vom sechskant wegflexen, dann kannste bequem mit ner nuß und ratsche arbeiten, ohne das du denn sechskand runddrehst !!
die neue kannste dann locker mit nem maulschlüssel festmachenmfg
peter -
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natürlich hatte wir das schonmal, aber nicht am PF, denn da sitz sie ziemlich bescheiden (oder gibt es noch einen 2er wo sie so toll sitz)
einsprühen tue ich sie schon jeden tag mit rostlöser, hoffe mal es bringt was.
wenn alles nix hilft kommt immer die flex
edit: was ist das überhaupt für ne grösse an schlüssel bzw nuss die ich brauche?
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hy !!
sollte 22 sein !!
mfg
peter -
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genau das wollte ich vermeiden, weil die schrauben total vergammelt sind und garantiert nicht losgehen und ausserdem ist noch alles dicht am kat. man muss auch bedenken das dort noch die erste anage drunter ist, also seit 20 jahre wurde dort nie eine schraube angerührt. aus diesem grunde lasse ich dort die finger von. hinterher bekommt ich es auch nicht mehr dicht.
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haja also ist doch gut!! kannst ja 2 fliegen mit einer klappe schlagen!!! die 3 schrauben abflexen wenn du 2 abgeflext hast kannste den kat drehen und kommst auch an die letzte schraube hin!!
den dichtungskegel mitter drahtbürste schön sauber machen und schön neue schrauben mit unterlagscheiben druff!!! dann sieht das doch auch wieder gleich viel schöner aus !! und wennde nochn paar euros übrig hast kannste auch die doppelschelle nachm kat neu machen dann freut sich erstens der tüv und das hebt wieder en paar jahre
iss aber natürlich nurn vorschlag :wink:
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habe die teile im etka mal rausgesucht, also 3 schrauben + 3 muttern + die blöde dichtung macht knapp 13€. wenn es nicht anders geht muss es wohl so sein, aber dann nehme ich lieber die variante mit der flex, denn das geht schneller und kostst weniger.
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Zitat
Original von Golf2Cl70psPN
die dichtung brauchste nicht neu nehmen die sind meistens noch top !! nur mit der drahtbürste sauber machen die sind wiederverwendbar!! aber mach die doppelschelle am kat ausgang auch neu kost bei VW 17 euro und im zubehör um die 10 euro dann haste ruheund wie immer es ist nur ein vorschlag
kann ich nur zustimmen, einmal gemacht und gut, wenn dir die schrauben irgendwann mal komplett weggegammelt sind, haste nur wieder ärger
mfg
peter -
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