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Hi, hab vergessen hier rein zu schreiben. Leider ist diese schon weg. Aber wenn Du bist März warten kannst, dann kann ich dir eine bauen, wäre kein Problem.
Baue gerade für einen User hier aus dem Board zwei Relaisschaltung nur leider dauert das zur Zeit bissel. Da ich sehr wenig Zeit zum Bauen habe.
MfG Lukas
EDIT: Guck dir mal diesen Thread an: http://www.doppel-wobber.de/wb…2-Einzelscheinwerfer.html Da Verkauft ein IG Mitglied die Relaisschaltung. Diese hab ich gebaut und ihm gegeben. Eventuell haste interesse dran. Und wenn du noch die Zusatzscheinwerfer (im Grill) haben willst, dann sag bescheid. Dann kann man da bestimmt was machen. Dann gibt David mir die Relaisschaltung, ich erweiter diese und schick sie dir zu.
Hi, muss mir einfach eine PN schreiben, wenn Du eine Relaisschaltung haben willst, dann könnt ich eine extra anfertigen. Bau jetzt welche nur wenn die einer will.
ich hab bei mir mal nachgemessen: 12,7 V im standgas an den steckern...
Im Standgas sollten da schon um die 14Volt anliegen. Leg mal ein Pluskabel von der Batterie
an den Stecker fürs Abblendlicht, das machst du dann am besten noch im dunkeln, dann siehst du was eine Relaisschaltung fürn Unterschied bringen kann.
hab auch die blue vision drin mit klarglas......gutes licht. allerdings dann wohl doch nciht volle stromstärke....da zwischenzeitlich einwand von pogo
@ pogo....lagen da serienmässig auch ~ 14 volt an? oder auch weniger? oder liegen erst durch den booster ~14 volt an? und das verlängert dann auch nicht die lebensdauer von den ganzen bauteilen. lampen, scheinwerfer, rest - "standard kabel" , etc
An den Scheinwerfern sollte schon die komplette Ladespannung (ca 13,8V-14,4V) der Lima anliegen, es sind ja keine Widerstände dazwischen gelegt. Bei unsren alten Gölfen ist der Widerstand an den Steckern und Schaltern aber durch Abnutzung und Korrosion erhöht, wodurch nur eine geringere Spannung an den Scheinwerfern anliegt.
Mess mal deine Ladespannung direkt an der Batterie
, die Differenz zwischen der Spannung an deinen Scheinwerfern ist dann der Spannungsabfall. Durch eine Relaisschaltung wird der Spannungsabfall auf wenige mV begrenzt.
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