Steuerkette erneuern!!

ka inner VW werkstatt willste dir das antun?
Da kannste pauschal lieber einen neuen Golf kaufen glaub ich. Die ersatzteile belaufen sich ja schon bei vw auf über 300 euro und deren stundenlohn ist grausam.

Btw rasselt die Kette denn? Sind die gleitschienen noch gut oder willste die erstmal tauschen? Ich weiß jetzt nicht genau wie das beim VR 6 ist. Sind die ketten auch mit Öl umspühlt?
beim R32 gabs immer nen problem das deren von VW empfhohlene Öl nicht gut genug war und die gleitschienen sich extrem schnell eingelaufen haben.
für so ein fall könnte ich dir ein aktives Öl-Filtersystem empfehlen wobei die bei ca 500 euro liegen. Ersparrt dir aber auf dauer ärger und den ölwechsel.

Hy
also wenn du das in einer VW Werkstatt machen lassen willst dann kommste da unter 1000€ nicht raus.
Ich werde das bei meinem Golf 3 VR6 im Januar selber machen.
Also mit 300€ für die teile kommst du nicht aus denn du brauchst nicht nur die Ketten,Spanner und Gleitschienen sondern auch alle dichtungen für den Zylinderkopf+ Dehnschrauben der satz für den Zylinderkopf liegt so um die 130€ ohne schrauben für die schrauben kannste nochmal 60€ rechnen und ein Komplettersatz für Ketten usw liegt auch bei guten 200€.
Habe auch mal ein Kit gesehen für 260€ inkl. Kopfdichtungs kit.

Wenn du dir die Arbeit machst das alles zu erneuern dann würde ich gleich die Kuplung mit machen das das Getriebe eh raus muss.

MFG

PS.:
Suche VR6 Getriebe

hallo,

Kopfdichtung muss man nicht mitmachen, ist aber ratsam.
Zudem Öl Pumpe ( meist Verursacher von Kettenrasseln ) und
Wasserpumpe neu machen. Meine Empfehlung : den oberen
Spanner und die Schiene vom neuren Simplex System nehmen,
der Spanner ist schon Federvorgespannt .
Zudem würde ich auch nach der Kupplung schauen.
Wenn du an Leitungssteigerung intressiert bist, eine
leichte Schwungescheibe montieren .
Motor würde ich eh komplet ausbauen, habe es zweimal
nur mit Getriebe raus gemacht ist machbar aber etwsd frickelig.

Ansonsten vr6forum.eu oder vr6info.de

mfg Christoph

ist ja schon was älter hier, aber.

hat jetzt einer die kette mal bei VW oder gar einer freien erneuern lassen und kann was zu den kosten sagen?

Klar,

ich habe sie selber schon 2 mal gewechselt mit Unterstützung

Als Leihe würde ich das keinem empfehlen, ist wie beim Zahnriemen nur mit sehr viel mehr Aufwand, und wenn man nicht alles richtig macht > Motorschaden

Also wenn selbst dann nur wenn man sich wenigstens ein bißchen auskennt.

Zu den Kosten:

mit 1000€ wirst du da bei VW nicht hin kommen! Allein die Teile der Steuerketten, Gleitschienen, Rollen, Ventieldeckeldichtung, Ansaugbrücken Dichtung usw. kommst du ja schon auf ca. 300 - 500€ je nach Teilehändler (VW oder Zubehör)

Wenn man so etwas macht würde ich die Wasserpumpe, Keilrippenriemen, Spannrolle auch gleich mit machen.
Ölpumpe nur bedingt, da würde ich mal den Öldruck messen. Wenn der passt kannst die auch irgendwann danach noch tauschen, die liegt bei rund 150€, kann man muss man aber nicht.

Da die Ölpumpe unten in der Ölwanne sitzt, kommst du da locker ran wenn du die Ölwanne abschraubst, sehen also keinen Grund warum man diese hier bei einem Steuerkettenwechsel empfehlt zu machen.
Ausser wie schon gesagt, wenn der Öldruck zu hoch wäre, dann natürlich schon. Aus diesem Grund einfach den Öldruck messen!

Wenn man dazu keine Möglichkeit hat, dann entweder drauf vertrauen oder Sie eben auf verdacht mitmachen.

Ein guter Tip noch am Rande -> das Buch wie helfe ich mir selbst - oder so ähnlich, gibt sehr gute Tips für reparaturen jeglicher Art.

MfG