wie schnell ist euer auto??

Nachdem ich das irgendwann kapiert habe, kann ich sogar sagen: Hey, das stimmt!
Der Luftwiderstandsbeiwert ist ja flächenbezogen und reicht beim Vergleich von Fahrzeugen unterschiedlicher, in Fahrtrichtung projizierter Fläche (Stirnfläche) nicht aus. Man könnte z.B. einen Käfer und einen fiktiven, strömungsoptimierten LKW mit niedrigem Cw vergleichen und würde dann den höheren Luftwiderstand beim LKW feststellen, da das Teil ja großflächig gebaut ist, um Sofas und IKEA-Regale ( ) zu transportieren. Und das, obwohl der LKW den niedrigeren Cw-Wert hat.
Zwei Bitten: Gleichungen sind leichter zu verstehen, wenn man gängige Variablen benutzt (F irgendwas für Kräfte, A irgendwas für Flächen). Und bitte als Multiplikationszeichen kein "x" nehmen, wenn Variablen oder Indices auch mit einem x symbolisiert werden.

hab doch die gleichung hingeschrieben so wie es im buch steht

ja ich weiss mal ist im pc * bin aber nunmal x gewohnt

sry das hab ich heute früh nach aufstehen nunmal getipt im bett

Bin auch nicht der Egon Krause der Strömungslehre Glaube aber, so wie hier müsste es eigentlich Standard sein:
Strömungswiderstandskoeffizienten Wikipedia

Edit: Interessant: Wenn die Zahlen oben stimmen und der Luftwiderstandsindex eines Golf V 0,72 beträgt (Quelle unter anderem http://www.heise.de/tp/blogs/f…138435/msg-15007158/read/), dann wäre ein oller IIer strömungstechnisch günstiger ausgelegt, weil er eine kleinere Fläche hat. Hoppala, IIer besser als Ver? :O

Zitat

Original von CeEl
Bin auch nicht der Egon Krause der Strömungslehre Glaube aber, so wie hier müsste es eigentlich Standard sein:
Strömungswiderstandskoeffizienten Wikipedia

Edit: Interessant: Wenn die Zahlen oben stimmen und der Luftwiderstandsindex eines Golf V 0,72 beträgt (Quelle unter anderem http://www.heise.de/tp/blogs/f…138435/msg-15007158/read/), dann wäre ein oller IIer strömungstechnisch günstiger ausgelegt, weil er eine kleinere Fläche hat. Hoppala, IIer besser als Ver? :O

ist aber so der g5 hat zwar weniger beiwert aber grössere stirnfläche und das wirkt sich auch aus

Ibiza TDI '99 155 Pruefstand PS

mit 195/5015 winterreifen --> 190 bei 4000 touren

es sei dazu gesagt, dass es zuegig bis 190 geht, wie von 100 auf 120

MfG
Jimmy

Golf 2 GT (RP) -> Tacho 210 km/h,Navi 200 km/h (aktuelle Messungen von vor ein paar Tagen)
Golf 3 GT (ABS) -> mit Gas noch nicht getestet,auf Benzin Tacho- und DZM-Anschlag

mein pf geht tacho knapp 200, das sollten die 186 im schein sein. navi hab ich erst seitm neuen handy, also steht der test noch aus

So, eben vom shoppen zurück und Autobahn gedüst. Mit Rückenwind laut Tacho 180km/h!!!!!!!!!!!! Und das mit´m NZ. Es war aber sehr viel Rückenwind!

Jetz Ich! GTI EV 220 laut Tacho , weiter geht der Tacho ja leider nicht... Habs auch nur einmal angetestet, wie ungenau der Tacho geht weiss ich auch ned, aber vom empfinden her geht der ned wesentlich schlechter als der KR den ich mal hatte. Weiss auch ned wat mit der Karre los ist

Also mein PL läuft laut tacho mit 195er bereifung und dem 2Y getriebe 220km/h die letzten paar km dauern dann aber auch ne weile