Radlager

Wenn du eine Hebebühne und eine ordentliche Presse hast, ist das kein Problem. Viele sagen, es geht auch ohne Presse und Hebebühne. Das mag schon sein aber wenn du Radlager hast, die 18 Jahre und länger drin waren, kannst du dir ja denken, wie gut die sich mit dem Hammer rausschlagen lassen. Wenn du das Radlagergehäuse ohne das Federbein raus nimmst, ist eine Achsvermessund notwendig da du den Sturz verstellst. Es ist durchaus möglich das Radlagergehäuse mit Federbein raus zu nehmen aber ohne Federbein gehts definitiv leichter.

Viel Spaß

Achso: Zeitaufwand pro Lager ca. 40-60 Minuten mit Presse und Bühne zzgl. Achsvermessung.

kannst natürlich auch das gehäuse ausbauen und diese zur werkstatt bringern, für ein wenig trinkgeld in die kaffetasse pressen sie dir mal ebend die lager aus und wieder ein.

edit: du bist doch mechaniker :O , warum machst das nicht bei dir auf der arbeit mal ebend in der pause die scheiß dinger auspressen?

mit der presse geht es deutlich einfacher und schneller, denn ich habe es noch nie ohne presse versucht, aber ich stelle es mir ziemlich schwierig vor ohne alles kaputt zu kloppen.

Ich persönlich würde es nur mit einer richtigen Presse machen. Kein Spielzeug. Ab 10 Tonnen.

kannst dir die lager auch mit dem entsprechenden werkzeug direkt am auto einziehen!!!!!!!!! dann brauchste garnichts groß ausbauen oder zerlegen.....=)=)=)

ich wette das ick radlager raus udn rein ohne presse genau so schnell bekomme wie ihr mit presse! gibs einen einfachen trick dabei

Zitat

Original von Golf 2 Tuner
ich wette das ick radlager raus udn rein ohne presse genau so schnell bekomme wie ihr mit presse! gibs einen einfachen trick dabei

das wüsste ich auch mal gern...

bei mir inner firma haben wir beides eine stehende presse bis 40 ab da fängt der rote bereich an...damit geht es super...

und ein mobiles auspressverkzeug ist sonne richtig fette "spinne" die man vorne auf die nabe setz und dann mit einem gewinde und dicken druckstücken nach hinten zieht...

alles andere wie rausprügeln oder ähnliches stelle ich mir schwer vor!

wenn ihr wollt mach ich mal bilder von den dingern..

MFG

Golf 2 Tuner: ICH GLAUB DA SIND WIR ALLE GESPANNT xD =)=)=)

den trick würd ich aber auch mal gerne wissen!!
wer A sagt muss auch B sagen

..mit einer richtigen Werkstatt-Presse.

Ich habe bei mir in der Gasse einen versoffenen Schlosser und der hat so eine Presse in der Werkstatt. Keine hydraulische, sondern mit Gewindestange. Funktioniert tadellos, ich muss nur aufpassen, dass er mir nix ruiniert.

Mit dem Hammer wuerde ich es erst gar nicht probieren.

Ausbauen, saubermachen und mit WD40 einspruehen, auspressen. Ein bisschen Oel hinein, damit das neue Lager nicht anrostet und mit dem alten Lager als Auflage das neue einpressen. Nicht draufschlagen natuerlich, das neue Lager waere dann Schrott.

Der ganze Teil muss sowieso raus, da kannst Du dann auch gleich in die naechste Werkstatt damit spazieren.

Jeder Motoreninstandsetzer muss uebrigens auch eine Presse in der Werkstatt haben, oder eben beim Schlosser fragen..

Viel Erfolg
wt