PN: Mehr Infos über ECOTRONIC-Steuergerät?

    Hallo miteinander!


    Mich interessiert das Innenleben und die genaue Funktion des Ecotronic-Steuergerätes. Mehr als die Infos aus der Pierburg-Doku bei Ruddies habe ich bis jetzt nicht, als da wären:


    8-Bit-Mikroprozessor
    8 K-Byte EPROM


    Kennfeld-Stützstellen:
    - 6 für Drehzahl und
    - 6 für Drosselklappenwinkel
    - 4 für Temperatur
    - 4 für Öffnungsgeschwindigkeit der Drosselklappe.
    (macht nach meiner Rechnung maximal 6 * 6 * 4 * 4 = 576 Punkte)


    Eventuell läßt sich das EPROM auslesen und der Speicherinhalt deassemblieren (Reverse Engineering). Ein EPROM-Lese- und Brenn-Gerät habe ich.
    Bei 8 K-Byte könnte das Programm noch übersichtlich genug sein, um es zu verstehen.


    Selbst wenn das Deassembieren und Verstehen nicht gelingt, macht die Aktion Sinn, denn EPROMs altern und können ihr "Gedächtnis" verlieren. Wohl dem, der einen Speicherdump besitzt. Damit kann man ein neues EPROM brennen und ein "totes" Steuergerät unter Umständen wiederbeleben.


    Und nun meine Fragen:


    - Hat jemand von Euch mehr Infos zur Ecotronic?
    - Welcher Mikroprozessor-Typ ist verbaut?
    - Welcher EPROM-Typ? 2764?
    - Sitzt das EPROM in einem Stecksockel?
    - Hat jemand Detailfotos von der Platine (oder kann mir freundlicherweise welche machen ;-)?


    Bin für jeden Hinweis dankbar!


    Grüße
    Norbert

    Hallo Norbert,
    da mein Auto nun nach langer Fehlersuche läuft bin ich bereit dir bissel zuhelfen.


    Ich habe ja zwei Steuergeräte von der ECOTRONIC.


    Werde eine davon jetzt mal aufschrauben und dir die Bilder zusenden. Mich interessiert es nun auch wie das dingen so funktioniert.


    MfG Lukas

    Hallo miteinander,


    Lukas,
    auf Deine Unterstützung habe ich gehofft, als Du in einem anderen Thread von Deinem Zweit-Steuergerät schriebst ;)


    Nahaufnahmen von der Bestückungsseite, auf denen die Beschriftungen der Bauteile, besonders CPU und EPROM, klar zu lesen sind, wären für den Anfang schon sehr gut.


    Grüße
    Norbert

    Norbert, werde es diese Woche in Angriff nehmen.


    Denke gegen Donnerstag kannste mit Ergebnissen rechnen.


    MfG Lukas

    Recos,
    das wird ja schon mal ein Anfang!


    Bonze,
    ja, man kann dann Änderungen am Kennfeld vornehmen. Viel versprechen würde ich mir davon beim PN allerdings nicht. Denn das einzige Stellglied mit Einfluß auf die Motorcharakteristik ist die Vordrossel. Und an der kann ich stellen, soviel ich will, sie ist und bleibt 'ne Drossel. Mehr Durchsatz gibt es also auf keinen Fall.


    Grüße
    Norbert

    Zitat

    Original von Bonze
    ja aber duiese bytes werden nich alle für die kennlinien sein, das wird auch ein kleines programm drin sein,.


    Ja, das ist ja dann was für mich als alter Assembler-Coder. Ich bin ja quasi im Hexadezimalsystem geboren worden... :D


    nop
    nop
    nop
    lda#$00
    tax
    tay
    rts


    :rolleyes:

    Hallo Norbert,
    habe heute das Steuergerät mit nach Hause genommen und dieses auseinander gebaut.


    Sehr interessante Bauweise und auch interessant was alles drin ist.


    Da ich viele Bilder gemacht habe und diese ain original Größe belassen habe, hab ich die Dateien mit WinRar gepackt und auf meinen Server hochgeladen. Daher kannste die ganzen Bilder runterladen. Sind knapp 80 MB.



    DOWNLOAD - ECOTRONIC Steuergerät Bilder



    Schonmal vor ab, ich hab nen Intel in meinem Steuergerät drin :D.



    MfG Lukas

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