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nach langer zeit melde ich mich hier auch mal wieder zu wort...
und zwar bin ich im mom mitten in meinem turboumbau vertieft...
der motor ist komplett ausnander, die ersten teile sind schon da und meine karosse kriege ich auch die tage wieder...
da ich den lader ja logischerweise auch mit öl versorgen muss, habe ich jetzt mal weitergedacht und mal überlegt dass man dann doch auch ne stärkere ölpumpe fahren sollte, oder?
jetzt habe ich mal iwann gehört dass die vom 9a (2ltr 16v) mehr öl fördert... bei gleichbleibendem leitungsdurchmesser müsste ich dann ja an allen bauteilen mehr druck anstehen haben, richtig?
kannst komplett vergessen; die vom Diesel oder vom 8V-Benziner (G60 o.ä) passen nicht. Habe einen 16V mal auf Turbo umgebaut, die originale Pumpe reicht
Hallo, der 16V hat die Ölpumpe mit der größten Fördermenge. Basis ist die Pumpe vom TD, kombiniert mit höherer Drehzahl aufgrund geänderter Übersetzung Kurbelwelle / Zwischenwelle. Der Antrieb ist anders ausgelegt, deswegen paßt die normale TD Pumpe nicht. Passen dürfte die Pumpe vom TD mit ABS ohne Klima. Aber wie gesagt, die ist gleichgroß.
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