Kühlerschutz G11, G12, G12+

Mach G12+ rein und passt !!!

Ich habe auch G12+ genommen! G11, das original drin war, bekommt man nicht mehr.

G12 + oder G12 ++

G 12 ++ ist geringfügig teurer. G12+ ist völlig ausreichend. Hab ich auch drin.

Zitat

Original von martinm

Welche Glysantin Produkte entsprechen den G11, G12 und G12+?

Ist das

G11 = Glysantin G48
G12 = Glysantin ?
G12+= Glysantin G30
G12++= Glysantin G40

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sorry für die Leichenschändung, aber ist dies Richtig?

kann ich auch stinknormales Glysantin G30/G40 etc aus dem Baumarkt nehmen? in welchem Mischverhältnis?

Zitat

Original von Herrmann
kann ich auch stinknormales Glysantin G30/G40 etc aus dem Baumarkt nehmen? in welchem Mischverhältnis?

Ich habe mich mal umgesehen im Zubehörhandel. Letztendlich habe ich mir aber G12+ bei eBay bestellt. Meiner Ansicht nach zu einem guten Preis. 17 Euro inkl. Versand für 5 Liter.

ui, das klingt nach einem fairen deal. ich hab bislang immer beim freundlichen für g12 so 23-25 euro bezahlt...

Ja das kann man so sagen. Selbst bei ATU ( ) haben 1,5 Liter 10 Euro gekostet.
Dieser Preis ist absolut korrekt. Gestern habe ich online überwiesen und heute habe ich schon die Versandbestätigung erhalten. Scheint also ok zu sein.

Also ich fahr auch G12+ auf meinen Autos.

Im endeffekt ist es eigendlich egal was du kaufst.
Ob nun bei VW oder im Zubehör.
Ist immer das gleiche drin was bei BASF abgefüllt wird.

Kannst auch das G12+ aus dem Zubehör nehmen...

MFG Micha

Zitat

Original von Herrmann

sorry für die Leichenschändung, aber ist dies Richtig?

kann ich auch stinknormales Glysantin G30/G40 etc aus dem Baumarkt nehmen? in welchem Mischverhältnis?

Habe nochmal bei BASF nachgeschaut.

bei denen das deute ich so:

G11 = Glysantin G48 (bei VW: 1975-1996)
G12 = Glysantin G30 (bei VW: 1996-2008)
G12+= Glysantin G40 (bei VW: seit 2008)
G12++= Glysantin ?

Zulässig ist laut BASF für unsere Motoren nur das G48 und damit das blau-grüne. Laut BASF kann es bei verwendung anderer Mischungen zu Schäden am Motor kommen. Wer trotzdem damit fährt, dem erlischt damit die Garantie. Gut, das spielt bei uns jetzt keine Rolle mehr, aber was solls.

Also, wenn du blau-grünes drin hast, dann kannst das auch weiterhin fahren, besorgst einfach G48 ausm Baumarkt oder so, denn VW führt es eh nicht mehr. Wenn du doch auf rotes, also G12 bzw G30 oder G40 oder wie auch immer wechseln willst, dann solltest du unbedingt dafür sorgen, dass das alte auch komplett raus kommt, weil die beiden Mittel sich so beeinflussen, dass der Korrusionsschutz beeinträchtigt wird.

Also mein Golf 3 fährt mit G12 durch die Gegend, weil ich da mal Kühler undicht hatte und ich da insgesamt ca. 50l Wasser durchgejagt habe, da hab ich mir gedacht, ok, jetzt kannst auch G12 nehmen. Mein Golf 2 fährt noch mit grünem Zeugs rum...

ich habe in ner werkstatt von nem bekannten die Wapu tauschen lassen und die haben dann einen roten frostschutz eingefüllt. da aber bei mir eine undichtigkeit vorliegt, muss ich nun was nachfüllen. mit was wäre ich auf der sicheren seite?

und in welchem verhältnis sollte es vorliegen? ich werde wohl das kühlwasser direkt komplett tauschen, wenn die undichtigkeit beseitigt ist

G30 oder G40 würde ich an deiner Stelle nehmen. Mischungsverhältnis sollte mindestens genauso viel Wasser wie Kühlmittel und dann am besten destilliertes Wasser nehmen.
Mit 1:1 liegst du eigentlich auf einer sehr sicheren Seite.