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Moin moin, hab zu dem obrig genannten Thame mal n paar Fragen. Die Sufu hat mir einiges an Material geliefert und diese Seite http://golfgl.de/mfa.php habe ich auch besucht.
Ich wollte nur Wissen ob es reicht wenn ich mir erstens dieses MFA hole: MFA
oder benötige ich noch diverse andere Teile? Schläuche etc. habe ich dieser Homepage entnommen die ich oben genannt habe. Das ging aus den anderen Beiträgen die ich gefunden habe nicht wirklich hervor. Wäre dankbar wenn mir wer antorten könnte ohne mich darauf hinzuweisen das die Sufu das alles hergibt. Ich habe davon keine Ahnung So long
Du brauchst einen Tacho
und einen Kabelbaum, der für die Zentralelektrik deines Autos passt.
Dein Wagen ist neue Ze, also brauchst du einen Tacho
mit neuer ZE, d.h. einen Steckeranschluss. Also den Tacho
, den du da gesucht hast passt.
Kabelbaum; brauchst du folgende:
Tacho
-> ZE Schalter -> ZE (das wäre der Kabelbaum, den du bei Ebay verlinkt hast)
Sonstiges:
Schalter (der aus deinem Ebay Link ist richtig) Unterdruckschlauch (gibts überall)
Optional dann eben noch; Aussentemperaturgeber, Öltemperaturgeber. Es gibt auch einen Kabelbaum für die beiden Sensoren, der ist allerdings ziemlich im Motorkabelbaum versteckt, heisst also, dass du 3 zusätzliche Kabel ziehen musst - oder du kaufst dir halt nen passenden Motorkabelbaum (was vom Aufwand her quatsch ist.
Viel Spass, tipp, kaufe dir KEINEN Motometer Tacho
, die funzen meist nicht mehr, lieber einen VDO!
Ich suche auch noch einen VDO tacho. Hab vor 4 wochen bei mir ne MFA nachgerüstet, nur der Tacho
(MotoMeter) ist kaputt, der funzt nur, wenn es kalt draussen isT:(
@ BGF87 Bei dir war das doch so ein RP-umbau oder? Was hast du jetzt für eine Einspritzung, noch die Mono oder die DigiFant? Demnach richtet es sich, welchen Tacho
du brauchst. Ansonsten sind die Verbrauchswerte flasch, wobei die eh nicht so genau sind :(.
Ich hab nen PF Umbau. Der Motor hat auf jeden Fall den Kennbuchstaben PF. Der Horst von VW meinte auch das sei ein PF und kein RP Demnach vertrau ich da mal drauf. Ich dachte nur die ganze Zeit ich hätte einen RP.
Dann werd ich mich mal nach dem richtigen Tacho
umschauen Ist nioch nichts bestellt worden.
Du kannst ja einen PF-motor haben! Es geht aber um die Einspritzung. Man kann einen Pf auch mit der Mono fahren! Darum die Frage nach der Einspritzung :wink: .
Das siehst du schon an der Ansaugbrücke! Wenn da so ein rechteckförmiges, großes Teil hinter dem Kopf hängt, an dem ein schwarzes Stück Plaste hängt, dann ist es ein PF. Wenn die Ansaugbrücke kaum sichtbar ist und sich darüber eine schwarze Hutze befindet, an der ein schwarzer Schlauch zum LuFi-kasten geht, dann ist es ein RP! Ich hoffe, dass ich das relativ gut beschrieben habe :D.
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Ist nioch nichts bestellt worden.
