Wasser in der Vergasser ? aber wie ?

Wir schon manche von euch wussten wollte ich am MO nach
Winterberg fahren.
Es waren 160 km von
mir bin aber bis zu km 88 habe ich es geschafft …. Wieso ?
Weill, mein Auto auf einmal kein Gas annahm, dann lief er
auf 3 Zylinder , dann ist er mir auf 1 Brücke ausgegangen nach 5 sec hatte ich
das glück und er sprang an, aber er lief trotzdem beschießen wenn ich denn Drehzahl
unter 3500 halte will er nicht, ab 3500 geht er auf alle 4 Zylindern nach 10 km
habe ich eine Möglichkeit an zuhalten , mein ESD war verdammt schwarz hinten ,
was normalerweise nicht der Fall ist.
Nach der Öffnung von der Motorhaube sehe ich dass meine ganze Haube nass war von ihnen!!!

Hab dann alle geprüft, ÖL, Wasser, Zündkabel, und dann habe
ich den luftschlauch für den Vergaser ab und sehe da Wasser kommt raus, also
der hat wasser angesagt und im brenn raum oder in den Vergaser reingedrückt.
Hab dann etwas getrocknet und nach 5 min lief er schon , dann hatte ich
angst weiter zu fahren und bin zurück nach Bonn.hab dann die Lufterkasten
aufgemacht und sehe da der ganze Luftfilter war versäuft und nach ihm hatte ich so eine weiße schlamm
gehabt ?

Nach dem filter wechseln lief er ohne Probleme.

hat das jemand schon gehabt ? wie ist es möglich das der Vergasser wasser ansaugt ?

Der Vergasser hat definitiv wasser angesaugt , weises schlam nicht viel war in der lufterkasten.habe aber gluck das kein wasser im Öl gekommen ist , mein ÖL deckel ist sauber und mein Öl auch , hab auch schon gefunden von wo er das wasser gesaugt hat.
alle schläuche sind da wo die gehören.

Heute habe ich es nach Winterberg geschaft
der motor lief wunderbar ohne Probleme die MAX speed hat er locker überholt
http://www.myvideo.de/watch/5528260/Winterberg

mein ESD ist weiß wie ein baby popo

Norbert_245 lass uns mall irgendwann treffen.
weiteres per PM

Vorne wo der schlauch in der koti reingeht, wenn man es von vorne sieht, ist ein Spalt zwischen den Kühlergrill und der Kotflügel von da kann wenn es in großen Mengen vorhanden ist Wasser eindringen

ja den spalt haben alle aber nur bei den PN motoren ist der schlauch genau da,direckt neben den spalt angeschossen... ist auch egal hauptsache er rennt wieder.

aber wie kann er eis fangen wenn er vorher lief ?
das problem trat erst nach der 80 km so

wie gesagt am MIT war ich in Winterberg, und er lief ohne probleme.

also es kann sein das mein Vorwärmung nicht funktioniert oder wie ?
kann ich das Prüfen ?