Umbau auf 9A - Drehzahlsignal und Aktivkohlesystem

Hi

Bei meinem 9A Umbau sind noch ein paar Probleme aufgetreten.
(vorher PL, neue ze; Umbau auf 9A mit Passat Kabelbaum)

Das Drehzahlsignal muss ja von der Klemme 1 der Zündspule auf Stecker G1 Fach 12 gelegt werden (hab ich hier aus nem anderen Thred). Allerdings war im Passat Kabelbaum das Fach 12 vorher unbelegt, hab ich dann nen Pin reingemacht. Wo finde ich dann das Drehzahlsignal vom Steuergerät das ja totgelegt werden muss?

Die zweite Frag bezieht sich auf das Aktivkohlesystem. Beim PL gibts ja nur son ungesteuertes Ventil, das (von vorne gesehen) links hinterm Luftfilterkasten sitzt. Laut Stromlaufplan für den 9A (allerdings hab ich da nur einen vom Corrado) müssten da 2 elektrisch gesteuerte Ventile sitzten von denen eins getaktet und eins nur geschaltet ist. Ich hab zu meinem Motor allerdings nur ein Ventil dazubekommen. Einfach n rundes Ding mit einem Schlauchanschluss oben, einem unten und nem 2-poligen Stecker. Bei Bedarf kann ich von dem Ding auch n Foto machen.

Kann mir da wer weiterhelfen?

Danke und Gruß

Jan

Erstmal Danke soweit! Im Zweifelsfall werd ich das wohl so machen müssen. Allerdings wär mir ne "sauberere Lösung" lieber. Das Signal vom Steuergerät muss ich doch auch irgendwie im Motorkabelbaum stillegen lassen.

Und wie siehts mit dem Aktivkohlesystem aus? Es haben doch bestimmt schon n paar Leute hier nen 9A Umbau gemacht. Bin da im Moment echt ratlos.