Wastegate ohne Gestänge

Ist mir schon alles einleuchtend. Kraft kommt von Kraftstoff sagt man immer so schön. Da Hermes ein Lieferant ist der ewig bei uns dauert, warte ich immernoch auf die ESP um es endlich RICHTIG zu machen. Wollte eigentlich nur sehen, ob sich der Ladedruck verändert bzw wie bei meinen Turbo. Das es nur in Verbindung von mehr Kraftstoff dazu kommt Leistung auszuschöpfen weiß ich. War auch erstmal nicht der Sinn. Außerdem was sollte schon großartig passieren, wenn man an der Turbo- Stellschraube des Überschussventil dreht, habe im System ja auch noch das Überdruckventil im Aunsaug, was zusätlich wirkt. Glaube einstellbar bis max. 1,1 bar.... also sollte der Turbo nicht wegen überdruck zur hex gehen! Gut, das Ventil sitzt zwar nicht direkt im Turbo, aber Überdruck lässt es genauso ab wie das andere. Im Prinzip ne kleine Hilfe zum Eigendlichen. Zudem gibts genügend Leute die mit 1,2 bar fahren und dann weiß keiner wie! Bin eigentlich ein sachter fahrer, und habe mir den Golf wegen dem Verbrauch und Qualität geholt. Mein Wagen vorher mit 10L Benzin Normal fahren und gerade so 9L mit tuckern hatte eindeutig zu viel geschluckt. Dafür halt 126PS und Koreaner. War aber üblich bei den Dingern und es war kein Defekt daran schuld. Deswegen Golf GTD!

Habe nun mal die Mengenschraube verstellt...prima.... Leistung pur.(Vorher ca. 60PS durch verblombte 60PS ESP) Aber glaube kaum, dass dadurch der Motor noch schön alt wird bzw Kupplung/Getriebe usw. Deswegen sachte fahren!

Soweit ich weiß waren es vorhin 1,1 bar kurz vorm Begrenzer. Eventuell grob geschätzt wenn man sich drauf verlassen kann etwa 90PS. Lässt sich schwer schätzen durch das relative kurze Getriebe gegenüber der neueren Autos. Sollte schon dem Seat Leon 1,9 TDI ähneln. Hubraum fehlt halt.

Wenn die Pumpe kommt, wird es anständig gemacht und kann dann genaueres Sagen.

mfg und danke für die Hilfe!

denke ich jedenfalls!

mfg

hy!

wie hast du das wastegate tot gelegt? und fährst du öfters bis ansclag? empfehlst du es golf fahrer?´

MFG