pop off ventil einbauen

  • Hy


    ich hbae einen Golf 2 G60 und habe einen pop off ventil geschenkt bekommen
    weiß aber nicht wie und wo genau ich das am besten einbaue ?(.
    Wäre super wenn ihr mir da weiterhelfen könntet.


    Danke

    Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten :P

  • das wird in die hose gehen, nach 1000 km ist der lader schrott :(


    aber um deine frage zu beantworten:


    nach dem lader am besten den schlauch aufschneiden und wie ein T-stück einbauen.
    und dort das pop off mit dran.


    dann wird sich aber noch nichts tun, also musst du das gestänge von der
    beipass klappe aushängen und die beipassklappe dauerhaft zumachen !


    ja und das war es schon dan zischt er !


    das wird dir aber mit der zeit selber auf den sack gehen !



    man kann aber auch die drosselklappe bearbeiten das würde dann so klingen:


    http://de.youtube.com/watch?v=8HXdVSEdXLA&feature=related



    MFG

  • Also entweder Lader runter und Kompressor oder Turbo drauf...


    Drosselklappe hört sich irgendwie komisch an und wenn du das Pop off echt verbauen willst dann ist es einfach nur zu schade um den Lader und tut aufm Konto auch noch weh ;)


    *meine Meinung* ;)

    Finger in Po, Mexiko


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  • Also ihr würdet mir also davon abraten das pop off zu verbauen???


    Was wird denn gemacht wenn man die Drosselklappe bearbeitet????

    Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten :P

  • Also entweder Lader runter und Kompressor oder Turbo drauf...


    das mit dem kompressor würd ich dir nicht empfehlen, hatte ich bei mir drinne.....geht dir richtig aufn sack.......viel zu laut, und weniger leistung würd ich sagen..

  • Zitat

    Original von golf2-g60



    das mit dem kompressor würd ich dir nicht empfehlen, hatte ich bei mir drinne.....geht dir richtig aufn sack.......viel zu laut, und weniger leistung würd ich sagen..



    du musst einen eaton M120 oder so nehmen !
    der läd richtig und macht keinen krach, nur
    das problem besteht darin das der kompressor schon so lang ist wie der
    ganze 4 zylinder motor !


    die spielzeugdinger die es oft bei ebay gibt kann man sowieso vergessen !
    schon weil mercedes die kleinen motoren nur mit 0,4 - 0,6 aufläd.
    und was ist das im g60 NICHTS...


    pop off am komressor ist auch nicht gut !


    --


    ich kenne jemand der die drosseklappen richtig bearbeitet, zu dem schick
    ich meine auch hin ! kostet 60 euro glaub ich, da können die
    tuningfirmen AME, SLS, bar TEC und wie die alle heißen nicht ganz mithalten !


    vorher
    drosselklappe4smallra3.jpg
    dscn1865smalltx5.jpg
    drosselklappesmallra4.jpg



    nachher!!!
    dscn1914smallkp1.jpg
    dscn1915smallfl6.jpg
    dscn1912smallpy8.jpg
    dscn1913smallla2.jpg




    MFG

  • der hat ca 1,0 bar gedrückt....aber mit nem radau....da dachteste ne rakete startet....fahrn ging nich lange , bei 3000 umin is einem fast die birne weggeflogen..........=)


    auf der bundes straße, ca 200 meter entfernt, hat man gedacht da beschleunigt ne hayabusa....=)=)......mein sohn fands auch nich so doll(6monate..., man konnte dabei nich richtig ein schlafen =)=)=).....)da konnte man so vorsichtig fahren wie man wollte......=)=) also wieder raus, und lader wieder rein....=)=), und verkauft den mist....=)=)=)

  • also n satter kompressor bringt schon ganz gut was, auch unten rum und ich haltbarer, aber es geht nunmal nichts über n geilen 32er Garett...


    naja, das soll im endeffekt jeder selbst entscheiden.


    wenn du n pop off willst, bau dir n Turbo ein ;)


    Ansonsten lass den G60, G60 sein, er wird es dir danken :D

    Finger in Po, Mexiko


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