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Habe heute meinen neuen Motor (NZ) ins Auto geschraubt. Jetzt gehts drum alles wieder anzuschließen.
Da am neuen Motor schon Schläuche dran warn, aber im Auto selber auch noch ein paar waren, hab ich jetzt ein kleineres Durcheinander =)
Am Wasserrohr, dass direkt von der WaPu her kommt sind 2 Anschlüsse, welche Richtung Innenraum zeigen. Aus dem Innenraum kommen 2 Schläuche (relativ mittig) raus.
Bin mir aber relativ sicher, dass die nicht da dran kommen. (Jedenfalls nicht beide)
Gibts vielleicht irgendwo ne Zeichnung von den ganzen Schläuchen?
Hab mir zwar vorher schön viele Fotos vom Motor gemacht, aber natürlich grad die Stelle nicht
Ich hab inzwischen raus, dass einer der beiden Anschlüsse am Rohr zum Ausgleichsbehälter gehen muss.
Der andere könnte durchaus zum Wärmetauscher gehen. Damit hast du mir auf jeden Fall schonmal geholfen. Aber wohin fließt das Wasser dann zurück? Und durch welchen der beiden Schläuche muss es rein?
Dann hab ich gleich noch eine weitere Frage bezüglich des Anlassers:
Der Anlasser
hat ja ein Gewindestück, auf das das dicke Kabel von der Lima geschraubt wird. Kommt auf dieses Gewindestück noch ein Kabel drauf?
Dann hat der Anlasser
2 Klemmen. Auf eine der beiden kommt wohl das dicke. Schw/Rot-Kabel. Aber auf welche Klemme? Die vordere oder die hintere?
Danke nochmals Gruß Martin
Edit: Seit wann kann man das Thema nicht mehr bearbeiten?
Zum Anlasser
: Das Kabel welches von der Lima kommt wird auf den Anlasser
geschraubt und ein weiteres geht zur Batterie
+ (Kabelfarbe müsste Rot sein)
Auf dem Anlasser
sollten Bezeichnungen stehen B+ (oder 30) und Klemme 50!! Auf B+ kommt das Kabel von der Lima und das zur Batterie
+. Auf 50 kommt ein Kabel vom Zündschloss.
Zu deinem Wasserschläuchenproblem kann ich nichts sagen!!
Hm ein bisschen hat mir das schon geholfen, aber noch nicht ganz:
Es gibt: 30,15a,50
30 is des Gewinde. Da kommt das dicke von der Lima dran. An das vordere (50) kommt das dicke schwarz/rote dran, welches scheinbar aus dem Innenraum kommt...
(15a ist scheinbar irgendwas mit Zündspule
... evtl hab ich das gar nicht)
Und Rote, das an den Plus-Pol der Batterie
dran geht taucht auch nirgends mehr auf. Also muss das auch im Innenraum sein. Aber irgendwie muss es ja mit der Lima verbunden sein? GROßES EDIT Ich bin doch manchmal echt n Depp... Klar, dass ich das Batteriekabel net find. Der Kabelbaum liegt irgendwo hinten nebem Auto... Un ich dachte doch, dass da was fehlt...
Und dann gleich noch ein Problem mit dem Zusatzluftschieber (was auch immer das sein soll). Da weiß ich weder Schlauch noch Kabel: Ich find kein Kabel, das da dranpassen könnte. Laut Buch müsste es Rt/Ws und Br/Ws sein. Gibbet aber nisch
Der Schlauch auf der linken Seite geht zur Ansaugbrücke. Aber wohin geht der Schlauch auf der rechten?
Danke!
Edit: So sieht jetzt aus: Anlasser
is dran, Zusatzluftschieber ebenfalls(Anderer Schlauch kommt an großen Luftschlauch und Kabel ist an der Einspritzbrücke dran) Jetzt hab ich nur noch das anfängliche Problem mit den Schläuchen!
*Push* Also der Motor ist schon fast wieder komplett zusammen. Fehlen nur noch diese 2 doofen Schläuche aus dem Innenraum. Wo kommen die hin??
Und noch ein Problem: Wie um Gottes Willen kriegt man den Plastikschlauch für den Bremskraftverstärker in diesen.... heißt das Ding Hauptbremszylinder? Selbst mit aller Kraft dagegenlehnen bringt nichts. Der geht keinen mm rein.
wenns dir hilft.. ich hab nen nz als winteredition, wenn du möchtest, mach ich dir mal ein paar bilder vom motor, vl. hilft das weiter (was genau soll ich ablichten ?)
Au, das wär natürlich sehr nett. Es kommen 2 Schläuche in der Mitte aus dem Innenraum. Wohin gehen diese. Wahrscheinlich irgendwo ins Kühlsystem. Aber WO?
Wens interessiert: Ein Schlauch kommt an das Hauptwasserrohr, der andere an das Thermostatgehäuse!
Gruß Martin
Edit: Nochmal was: Es kommen 2 Benzinschläuche in den Motorraum. Es gibt 2 Anschlüsse dafür: Einmal direkt an der Einspritzbrüke und einmal an so ner Blechdose. Woher weiß man, welcher wohinkommt?
der Vorlauf (Schwarzer Kunststoffschlauch) direkt auf die Leiste. Der Blaue (Rücklauf) an die "Blechdose" = Benzindruckregler (wird von unten angeschlossen).
Gruß
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