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Die Bremsanlage vom 2er passt nicht... Die Sattelhalter passen nicht... brauchst die vom scirocco.... und die sind teuer... richtig teuer... weil sie doch sehr selten sind... ich würde einen 22er HBZ verbauen und ab zum Tüv... ansonsten auf G60 Bremse umbauen mit den passenden Adaptern...
und bevor ich so viel Geld für gebrauchte 3/15er Druckeminderer ausgebe würde ich zu Opel fahren und mir nagel neue 3/20er für die Hälfte holen.... klar gehören keine Opel Teile an einen VW... aber es ist halt jedem selber überlassen...
Die G60 und Vr6 Bremse haben denn selben sattel wie golf 2 16v ! sind alle girling 54 sättel ! das einzig was nicht gleich sind sind die halter ! und beim vr6 und g60 sind es 280 scheiben und beim 16v 259er scheiben !
Original von Toasten87 Die G60 und Vr6 Bremse haben denn selben sattel wie golf 2 16v ! sind alle girling 54 sättel ! das einzig was nicht gleich sind sind die halter ! und beim vr6 und g60 sind es 280 scheiben und beim 16v 259er scheiben !
Ich hab mir jetzt auch ein 1er Cabrio zugelegt leider ist dieses schon etwas über 200 Tkm gelaufen. Kurz um der Motor ist hin! Jetzt möcht ich da einen 16V Motor aus dem Polo 6N einbauen.
Jetzt aber die Frage zur Bremsanlage. Was kann ich vom 2er Golf alles übernehmen?
Passen die vorderen Achsstümpfe vom 2er an den 1er - also, daß ich auf eine Innenbelüftete Bemsscheibe mit 256mm komme.
Wie sieht´s mit dem Bremskraftverstärker, Hauptbremjszylinder und dem Lastabhängigen Bremskraftregler vom 2er aus?
Und passen die Hinterachsstümpfe vom 2er an die Hinterachse vom 1er?
hab dir geschrieben, du solltest den Link GENAU durchlesen, was ich nicht glaube, sonst hättest jetzt nicht das gefragt: Bremsdruckminderer brauch ich keine hab ja an last abhängigen drin hab da also ein problem weniger
Der vom Einser Golf schafft es ned, den Bremsdruck an der HA so zu reduzieren (obwohl z.b. die Feder schon ausgehakt), das diese bei einer Vollbremsung blockieren! (Siehe Link!!)
Rein Theoreisch würde es aber in Kombination (also an beiden kreisen jeweils der HA) einen Druckabhängigen vor den lastabhängigen vorzuschalten, z.b. den 3/35 wie verbaut an div. Golf3/ Golf1 Cabrios mit Trommel an der HA. Wichtig dabei: Am Bremsenprüftstand kontrollieren!
Hat das einer schon mal so gemacht?
Golf-2-100kw Und nein,die vorderen Achschenkel vom 2er passen nicht an den 1er, Bremssattelhalter auch nicht, nur in Verbindung eines Adapters (z.b. für G60 Bremsanlagen)
Also entweder des Sciroccos 16V, oder glaub die alten Audis (also der Vorgänger vom B3) und Passat 32b hatten zum teil Innenbelüftete mit14" Bremsanlage, und deren Schraubenabstand da an den 1er passt
hinten passen alle vom Golf 1:1, aber nur die Girling 36 (also Bremsseile oben eingehakt) passen WIRKLICH plug&Play mit den Scirocco-Handbremsseilen, für die anderen gibt es auch möglichkeiten--> Google
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