drehzahl / motor geht aus

Ich vermute mal der Tempfühler

Hi,

Das ist doch der Motor mit dem 2e2 Vergaser , gell? Kommt mir unheimlich bekannt vor, ich musste damals das Dehnstoffelement am Vergaser tauschen, sitzt am Vergaser vorn richtung Zylinderkopfdeckel. Als erstes würd ich Dir aber raten, den Vergaser abzunehmen, zu zerlegen und gründlich zu reinigen. Wenn sich da irgendwas vor die Düsen gesetzt hat, macht der auch schon mal Spökes.

Kannst Du Falschluft am Vergaserflansch und den Unterdruck - Schläuchen um den Vergaser herum sowie zum BKV hin ausschliessen?

Nächste mögliche Ursache wäre der Kühlwasserdurchflossene Drosselklappensteller (wennst davorstehst, rechts am Vergaser ). Da ist ne Bimetallfeder drin, welche eine der Klappen im Vergaser in Abhängkeit der Wassertemperatur steuert. Wenn das Ding innen vefgammelt ist oder starke Ablagerungen hat (Kesselstein, etc) kann der Vergaser auch nicht mehr regeln.

Grüssli

Wenns denn so ist, dann muß es ja etwas sein, was den Kurbeltrieb bremst. Da fällt mir als übel nur Kupplung und Getriebe ein, das mit dem Warmen Zustand kann dann ein Nebeneffekt der Kaltstartanreicherung sein, da wird mehr Sprit ins Gemisch gegeben, damit der Motor ruhiger läuft... ERGO : Mehr Drehmoment Respektive Kraft, die diese Blockade überwinden kann... Also entweder zerlegt sich gerade Deine Kupplung oder das Getriebe bzw. das Differenzial...schau mal nach dem Ölstand im Getriebe, sollte zwar eine Lebenszeitfüllung sein, aber man weis ja nie... Innensechskant am seitlichen Getriebedeckel herausschrauben, wenn das Auto gerade steht. Der Füllstand soll dann genau bis zur Unterkante der Gewindegänge gehen, so daß gerade so nix raus läuft.