G60-Nocke im PF - Bringt was??

die bringt nichts, weil die vom PF fast genau so scharf ist wie jene vom PG.

MFG

was heißt denn bitte, fast genau so scharf ??? die vom pf ist die schärfste, die für den 2er von werk aus gebaut wurde

Zitat

Original von LG_Raz3r
Hallo.

Habe mal eine eher bescheidene Frage...

Lohnt es sich eine G60-Nockenwelle in einen PF zu setzen?? Laut Verkäufer "die schärfste Original-Nocke von VW bzw. vom G60".

Bin euch für eure Hilfe sehr dankbar.

MfG

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Kauf dir lieber eine vernünftige Sportnocke.Habe ich auch drin in meinem PF.Und die Karre rennt wie blöd.Ok ich habe noch den Kopf um 6/10 planen lassen und Kanäle anpassen.Ich habe jetzt so 135Ponys am Start.Die Nocke kommt von Dybilas.Kannst aber auch ne Schrick nehmen.Meine Nockenwelle ist eine 276Grad.Die schärfste Sportnocke die man mit G-Kat fahren kann.

Zitat

Original von CheckDaMB
was heißt denn bitte, fast genau so scharf ??? die vom pf ist die schärfste, die für den 2er von werk aus gebaut wurde

na eben du

sorry ich hab nicht gesagt :wink:

MKB Einlass/Auslass
RP 216°/216° (90ps)
GU 218°/224° (90ps)
GX 223°/220° (90ps)
1P 220°/213° (98ps)
HT 220°/220° (105ps GTI)
PF/PB 226°/214° (107 ps GTI )
RD/RV 220°/214° (107ps GTI)
RG 227°/217° (107ps GTI)
EV 227°/217° (112ps GTI)
2E 221°/221° (115ps Jubi GTI)
PG/1H 220°/220° ( G60 )

kannst bis 290 grad problemlos fahren

Solche einlass und auslasswerte hab ich noch nie gesehen
Ein RP soll mit einer Welle mit 216° Öffnungswinkel für Ein und Auslass arbeiten ?

Dies sind die richtigen :

1. Öffnungswinkel Einlaß/Auslaß

2. EövOT/EsnUT/AövUT/AsnOT

3. Spreizung

4. Ventilhub im OT Einlaß / Auslaß

5. Nockenhub E/A

G60 ( gleiche Welle wie vom GX )

1. 262°/262°

2. 26/56/64/18

3. 110° 4. 2,2/0,4

5. 10,2/10,2

GTI ( alle GTI-Hydrowellen sind gleich !! )

1. 264°/260°

2. 20/64/60/20

3. 108°

4. 1,4/0,7

5. 10,2/10,2

RP

1. 256°/260°

2. 18/58/60/20

3. 112°

4. 1,1/0,5

5. 10,0/10,0

Na so felsenfest würd ich nicht behaupten, dass deine Werte die richtigen sind. Sind nämlich vom Motortalk und ich bezweifle an der Glaubwürdigkeit. Die A-Nocke soll demzufolge 262° haben. Dann bräuchte man keine Nocke von Schrick&Co.. Deswegen sehe ich die 216° schon realistischer an.

du weißt schon das die schrick und co nocken ganz anderne öffnungswinkel etc haben?

genau .. und zwar liegt der Öffnungswinkel um 10 ° höher

Die werte stimmen schon

Naja bei den wellen von schrick und co gehts ja mehr um den hub. serienwelle hat ja so um die 10 und ne sportnocke um die 11 mm. Ist auch egal falls ich mit den gradzahlen falsch liegen sollte, bitte ich um verzeihen.

Nur jeden 2. tag hier ne frage nach dem sinn seriennocke zu tauschen zu lesen find ich schon ziemlich nervig. Vorallem weils so gut wie nix bringt. Und das schlimme dabei ist dann noch dass jeder was anderes sacht und zumindest die genauen bezeichnungen der nocken durcheinander geworfen werden. Weil man einen kennt, der bei motortalk was gelesen hat und ne g60 nocke verbaut hat nur weil der pg 160 ps hat und dass die gleiche nocke auch in anderen motoren zum einsatz kam interessiert keinen menschen.